17.08.2026 15:00
☄️ ПК ТС представила модернизированный узкоколейный трамвай «Корсар» Невский завод электрического транспорта (входит в
☄️ ПК ТС представила модернизированный узкоколейный трамвай «Корсар»
Невский завод электрического транспорта (входит в ПК ТС) презентовал обновлённую двухсекционную модель трамвая 71-921 «Корсар» для метровой колеи. Первая модификация вагона, ставшая первым полностью низкопольным трамваем в России для этого типоразмера, с 2022 года эксплуатируется в Калининграде, Пятигорске и Евпатории. За пять лет 16 калининградских вагонов суммарно прошли более 2 млн км. Новая версия разрабатывалась около полутора лет с учётом опыта эксплуатации и отзывов пассажиров и водителей.
В модернизированном вагоне увеличено число сидячих мест с 29 до 31 при сохранении общей вместимости 177 человек, оборудованы зоны для маломобильных пассажиров, велосипедов и детских колясок, установлены USB-разъёмы и Wi-Fi. Усовершенствованная тележка сокращает время посадки-высадки на 15–20%, затраты на плановое обслуживание и ремонт снижены на 30%, расход электроэнергии — на 18%. Кабина водителя оснащена обновлённым пультом и системой «Антисон», запас автономного хода на аккумуляторах — 1 км, добавлен универсальный комплект сцепок для работы с любым подвижным составом.
Опытный образец будет направлен на тестовую эксплуатацию в Пятигорск в третьей декаде августа, после месяца испытаний документацию скорректируют. В следующем году планируются поставки в Пятигорск и другие города, потенциал рынка оценивается в 50–100 единиц. Модернизация расширяет применение узкоколейного электротранспорта в регионах с нестандартной колеёй. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS
Невский завод электрического транспорта (входит в ПК ТС) презентовал обновлённую двухсекционную модель трамвая 71-921 «Корсар» для метровой колеи. Первая модификация вагона, ставшая первым полностью низкопольным трамваем в России для этого типоразмера, с 2022 года эксплуатируется в Калининграде, Пятигорске и Евпатории. За пять лет 16 калининградских вагонов суммарно прошли более 2 млн км. Новая версия разрабатывалась около полутора лет с учётом опыта эксплуатации и отзывов пассажиров и водителей.
В модернизированном вагоне увеличено число сидячих мест с 29 до 31 при сохранении общей вместимости 177 человек, оборудованы зоны для маломобильных пассажиров, велосипедов и детских колясок, установлены USB-разъёмы и Wi-Fi. Усовершенствованная тележка сокращает время посадки-высадки на 15–20%, затраты на плановое обслуживание и ремонт снижены на 30%, расход электроэнергии — на 18%. Кабина водителя оснащена обновлённым пультом и системой «Антисон», запас автономного хода на аккумуляторах — 1 км, добавлен универсальный комплект сцепок для работы с любым подвижным составом.
Опытный образец будет направлен на тестовую эксплуатацию в Пятигорск в третьей декаде августа, после месяца испытаний документацию скорректируют. В следующем году планируются поставки в Пятигорск и другие города, потенциал рынка оценивается в 50–100 единиц. Модернизация расширяет применение узкоколейного электротранспорта в регионах с нестандартной колеёй. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS