17.09.2026 14:12
🔥 Завод ДСТ-УРАЛ представил первый в России серийный гибридный бульдозер На полигоне завода ДСТ-УРАЛ (входит в Ассоциац
🔥 Завод ДСТ-УРАЛ представил первый в России серийный гибридный бульдозер
На полигоне завода ДСТ-УРАЛ (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») в рамках выставки «СПЕЦМАШЭКСПО» был представлен бульдозер Е12 с электромеханической трансмиссией и треугольным исполнением ходовой части. На сегодняшний день это первый отечественный серийный бульдозер, сообщили в пресс-службе Ассоциации «Росспецмаш».
«Это первая в своём роде серийная гибридная машина российского производства. В её основе — последовательная гибридная схема: дизельный двигатель работает в оптимальном режиме на генератор, а движение обеспечивают высокомоментные электромоторы. Такая архитектура позволила отказаться от механической коробки передач, гидротрансформатора и карданных валов — узлов, которые традиционно усложняют компоновку, требуют обслуживания и съедают часть мощности. В результате конструкция трансмиссии стала проще, а её ресурс — выше», — пояснил производитель.
Также бульдозер Е12 имеет треугольную ходовую часть. Приподнятый над грунтом редуктор снижает риск повреждений на неровностях и разгружает узлы ходовой. Трёхточечная опора гусеничных тележек с балансирной балкой обеспечивает устойчивость и стабильную производительность при планировке. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS
На полигоне завода ДСТ-УРАЛ (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») в рамках выставки «СПЕЦМАШЭКСПО» был представлен бульдозер Е12 с электромеханической трансмиссией и треугольным исполнением ходовой части. На сегодняшний день это первый отечественный серийный бульдозер, сообщили в пресс-службе Ассоциации «Росспецмаш».
«Это первая в своём роде серийная гибридная машина российского производства. В её основе — последовательная гибридная схема: дизельный двигатель работает в оптимальном режиме на генератор, а движение обеспечивают высокомоментные электромоторы. Такая архитектура позволила отказаться от механической коробки передач, гидротрансформатора и карданных валов — узлов, которые традиционно усложняют компоновку, требуют обслуживания и съедают часть мощности. В результате конструкция трансмиссии стала проще, а её ресурс — выше», — пояснил производитель.
Также бульдозер Е12 имеет треугольную ходовую часть. Приподнятый над грунтом редуктор снижает риск повреждений на неровностях и разгружает узлы ходовой. Трёхточечная опора гусеничных тележек с балансирной балкой обеспечивает устойчивость и стабильную производительность при планировке. Подробнее...
⚙️ Подпишись на MASHNEWS