30.04.2026 09:07
Пламенное крещение: 40 лет борьбы с огнём
Пламенное крещение
Призвание | День пожарной охраны, который отмечают в России 30 апреля, для начальника сектора пожарной безопасности Оренбургского отряда ведомственной охраны на ЮУЖД Владимира Михайлова – особый праздник. Борьбе с огнём он посвятил почти 40 лет жизни.
«В 1987 году мне было 29 лет, я работал мастером путевой машинной станции № 150 и всегда серьёзно относился к вопросам пожарной безопасности, – вспоминает Владимир Михайлов (на фото справа). – Во время проверок это отмечали – и после очередной неожиданно пригласили перейти в Оренбургский отряд».
Железнодорожник воспринял это как вызов. К испытаниям был готов и он сам, и его жена Любовь, бригадир пути. Тогда они вместе с двумя дочками жили в переоборудованном под жильё двухосном вагоне и в путевую кампанию, с весны по осень, колесили по всему Оренбургскому региону ЮУЖД.
Владимира сразу назначили заместителем начальника пожарного поезда станции Оренбург. Боевое крещение не заставило себя ждать: на эстакаде Оренбургского газоперерабатывающего завода произошёл взрыв, загорелись сырой газ и сера. Пожарный поезд вызвали на подмогу подразделениям МЧС.
«Очень волновался, – признаётся Владимир Михайлов, – но помогла железнодорожная привычка действовать по инструкции и доверять более опытным коллегам. Когда прибыли на место, руководитель тушения пожара быстро сориентировал, куда прокладывать рукава. Мы подали воду и совместными усилиями справились с огнём».
Освоиться в новой профессии помогли наставники: начальник спецсостава Александр Мерянов и его заместитель по пожарно-технической части Михаил Федулеев. Владимир Михайлов до сих пор благодарен им за науку, подарившую уверенность в своих силах.
«Лет 20 назад, когда уже стал начальником спецсостава, был страшный пожар на илецком направлении. Трое суток горела лесополоса, верховой огонь приближался к станции Меновой Двор. Нас поддержали и МЧС, и местное население – общими усилиями отстояли магистраль, – рассказывает он. – Тогдашний начальник Главного управления МЧС по Оренбургской области Пётр Иванов потом говорил: не ожидал, что остановим угрозу – было настоящее пекло».
В 2012-м Владимир Михайлов был одним из руководителей ликвидации крупного пожара на складах хранения боеприпасов. Детонировали артиллерийские снаряды, взрывы гремели каждые пять минут, осколки разлетались в радиусе 4 км. На месте ЧП работали боевые расчёты МЧС, пожарные поезда с Южно-Уральской и Куйбышевской магистралей, пожарная авиация.
Одним из важных достижений того времени начальник сектора пожарной безопасности считает создание первой на ЮУЖД дымокамеры на базе пассажирского вагона, предназначенной для тренировки бойцов пожарного поезда в дыхательных аппаратах на сжатом воздухе. На других дорогах в те годы не пригодную для дыхания среду обычно создавали в контейнере с помощью дымовых шашек, а на Южно-Уральской огнеборцы при помощи энергетиков и специалистов восстановительного поезда переоборудовали для этой цели старый пассажирский вагон. Впоследствии опыт активно перенимали коллеги.
«На первых тренировках у ребят был испуг в глазах, но с опытом появилась уверенность», – улыбается Владимир Михайлов.
фото: архив Владимира Михайлова
Лев Акимов, корреспондент газеты «Призыв», Оренбург
🔗 Газета ГУДОК
Призвание | День пожарной охраны, который отмечают в России 30 апреля, для начальника сектора пожарной безопасности Оренбургского отряда ведомственной охраны на ЮУЖД Владимира Михайлова – особый праздник. Борьбе с огнём он посвятил почти 40 лет жизни.
«В 1987 году мне было 29 лет, я работал мастером путевой машинной станции № 150 и всегда серьёзно относился к вопросам пожарной безопасности, – вспоминает Владимир Михайлов (на фото справа). – Во время проверок это отмечали – и после очередной неожиданно пригласили перейти в Оренбургский отряд».
Железнодорожник воспринял это как вызов. К испытаниям был готов и он сам, и его жена Любовь, бригадир пути. Тогда они вместе с двумя дочками жили в переоборудованном под жильё двухосном вагоне и в путевую кампанию, с весны по осень, колесили по всему Оренбургскому региону ЮУЖД.
Владимира сразу назначили заместителем начальника пожарного поезда станции Оренбург. Боевое крещение не заставило себя ждать: на эстакаде Оренбургского газоперерабатывающего завода произошёл взрыв, загорелись сырой газ и сера. Пожарный поезд вызвали на подмогу подразделениям МЧС.
«Очень волновался, – признаётся Владимир Михайлов, – но помогла железнодорожная привычка действовать по инструкции и доверять более опытным коллегам. Когда прибыли на место, руководитель тушения пожара быстро сориентировал, куда прокладывать рукава. Мы подали воду и совместными усилиями справились с огнём».
Освоиться в новой профессии помогли наставники: начальник спецсостава Александр Мерянов и его заместитель по пожарно-технической части Михаил Федулеев. Владимир Михайлов до сих пор благодарен им за науку, подарившую уверенность в своих силах.
«Лет 20 назад, когда уже стал начальником спецсостава, был страшный пожар на илецком направлении. Трое суток горела лесополоса, верховой огонь приближался к станции Меновой Двор. Нас поддержали и МЧС, и местное население – общими усилиями отстояли магистраль, – рассказывает он. – Тогдашний начальник Главного управления МЧС по Оренбургской области Пётр Иванов потом говорил: не ожидал, что остановим угрозу – было настоящее пекло».
В 2012-м Владимир Михайлов был одним из руководителей ликвидации крупного пожара на складах хранения боеприпасов. Детонировали артиллерийские снаряды, взрывы гремели каждые пять минут, осколки разлетались в радиусе 4 км. На месте ЧП работали боевые расчёты МЧС, пожарные поезда с Южно-Уральской и Куйбышевской магистралей, пожарная авиация.
Одним из важных достижений того времени начальник сектора пожарной безопасности считает создание первой на ЮУЖД дымокамеры на базе пассажирского вагона, предназначенной для тренировки бойцов пожарного поезда в дыхательных аппаратах на сжатом воздухе. На других дорогах в те годы не пригодную для дыхания среду обычно создавали в контейнере с помощью дымовых шашек, а на Южно-Уральской огнеборцы при помощи энергетиков и специалистов восстановительного поезда переоборудовали для этой цели старый пассажирский вагон. Впоследствии опыт активно перенимали коллеги.
«На первых тренировках у ребят был испуг в глазах, но с опытом появилась уверенность», – улыбается Владимир Михайлов.
фото: архив Владимира Михайлова
Лев Акимов, корреспондент газеты «Призыв», Оренбург
🔗 Газета ГУДОК