06.05.2026 12:00
🖍 Большую часть убытка от создания резерва под инвестиции в лизинг ГТЛК получил в сегменте железнодорожного транспорта — 21,7 млрд рублей, а также вод…
🖍 Большую часть убытка от создания резерва под инвестиции в лизинг ГТЛК получил в сегменте железнодорожного транспорта — 21,7 млрд рублей, а также водного транспорта (-2,7 млрд рублей), уточнила Frank Media дирекция корпоративных коммуникаций компании. Частично эти расходы были компенсированы доходом от восстановления резервов по другим отраслям.
На квартальный убыток компании (10,5 млрд рублей), помимо формирования резервов, повлияло и снижение цен на операционную аренду ж/д вагонов: доходы от нее сократились на 1,6 млрд рублей, добавили в ГТЛК.
При этом в апреле впервые за несколько месяцев выросли погрузки на сети РЖД, поскольку из-за войны на Ближнем Востоке увеличились спрос на уголь и цены на него. Это повышает ставки аренды вагонов и доходность ж/д операторов. «В связи с этим компания ожидает улучшения ситуации на ж/д рынке, а также восстановления убытка от начисленных резервов», — отметили в ГТ
ЛК.
Ранее ГТЛК отчиталась о тратах на резервы под инвестиции в лизинг 16 млрд рублей — больше, чем за весь 2025 год.
На квартальный убыток компании (10,5 млрд рублей), помимо формирования резервов, повлияло и снижение цен на операционную аренду ж/д вагонов: доходы от нее сократились на 1,6 млрд рублей, добавили в ГТЛК.
При этом в апреле впервые за несколько месяцев выросли погрузки на сети РЖД, поскольку из-за войны на Ближнем Востоке увеличились спрос на уголь и цены на него. Это повышает ставки аренды вагонов и доходность ж/д операторов. «В связи с этим компания ожидает улучшения ситуации на ж/д рынке, а также восстановления убытка от начисленных резервов», — отметили в ГТ
ЛК.
Ранее ГТЛК отчиталась о тратах на резервы под инвестиции в лизинг 16 млрд рублей — больше, чем за весь 2025 год.