«Аэрофлот»: как прошел 2025 год и чего ждать дальше На встрече с Владимиром Путиным глава «Аэрофлота» Сергей Александровский подвел итоги года, которы…
На встрече с Владимиром Путиным глава «Аэрофлота» Сергей Александровский подвел итоги года, который стал для компании рекордным по эффективности. Группа перевезла 55,3 млн пассажиров, а загрузка кресел достигла 90,2% — это исторический максимум. Для сравнения: нормой в авиации считается 82%, так что пустых мест в самолетах почти не оставалось.
К слову, финансовый плюс позволил компании впервые с 2019 года выплатить дивиденды. Чтобы обеспечить такой налет (больше миллиона часов за год!), круглосуточную поддержку парка из 352 судов вели инженеры «Аэрофлот Техникс» — именно на их плечах держится исправность каждого борта.
Одним из главных достижений за минувший год стало и изменение самой карты полетов: 63% рейсов теперь идут в обход Москвы, связывая регионы напрямую. Красноярск стал полноценным хабом, а возобновление рейсов в Краснодар и Геленджик уже обеспечило перелет полумиллиону человек — в 2026-м эту цифру планируют утроить.
При этом полеты стали доступнее для семей: скидка 50% для детей помогла отправить в отпуск 2,4 млн юных пассажиров. На Дальний Восток по «плоским» тарифам слетали 1,5 млн человек — на 12% больше, чем годом ранее. Дальше в планах — получение первых МС-21 и внедрение ИИ в управление рейсами, чтобы сделать логистику еще быстрее и точнее.