Транссиб в годы войны: эвакуация и оборона страны
Пик эвакуации по Транссибу пришёлся на конец 1941 года – начало 1942-го.
➡️ В Сибирь эвакуировали более 300 важных предприятий. Например, машиностроительный завод «Красный Профинтерн» из Брянска перевезли в Красноярск.
➡️ В Свердловск были вывезены сокровища Эрмитажа. В Новосибирск отправились экспонаты Русского музея, Третьяковской галереи. Запасы Алмазного фонда и ценности Оружейной палаты тоже были эвакуированы по Транссибу.
➡️ По магистрали перебрасывались эшелоны солдат и военные грузы.
Во время битвы за Москву по Транссибу были переброшены соединения с Урала и Дальнего Востока, которые помогли защитить столицу и её окрестности. Сражались солдаты из Сибири и под Сталинградом.
➡️ По Транссибу курсировали санитарные поезда, вывозившие раненых.
За время Великой Отечественной войны по путям Транссиба перевезли 10 млн человек и 1,5 млн тонн различных грузов (всего примерно 20 млн вагонов).
Какие нововведения применялись на Транссибе для бесперебойного снабжения фронта?
Принимались ли какие-либо меры безопасности для движения по стратегически важной магистрали?
Читайте в материалах Гудка 📌