04.07.2026 09:18
❗️❗️❗️ Вчера перед Съездом СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ провели совместное заседание «Мотопарламента» и Национального автомобильного союза.
❗️❗️❗️ Вчера перед Съездом СПРАВЕДЛИВОЙ РОССИИ провели совместное заседание «Мотопарламента» и Национального автомобильного союза.
Главный вывод простой: безопасность на дорогах — это не только про штрафы и камеры. Это про правила, экипировку, инфраструктуру и нормальное отношение к людям, которые каждый день выезжают на дороги.
1️⃣ Первое — электросамокаты, электроскутеры, моноколёса. Особенно мощные устройства, которые сегодня ездят по дорогам и тротуарам. Часто без прав, без знания ПДД, без экипировки. Это опасно и для самих водителей, и для пешеходов. С этим нужно заканчивать: если человек управляет моторизованным транспортом, он должен понимать правила и ответственность.
2️⃣ Второе — экипировка. Вчера сам получил жёсткое напоминание: выехал на мотоцикле не в полной защите, потому что «жарко». Итог — неприятная ситуация на дороге и очень понятный вывод: экипировка должна быть всегда. Шлем, куртка, перчатки, мотоботы — это не понты, а шанс сохранить здоровье.
3️⃣ Третье — дорожная разметка и отбойники. Мотоциклисты хорошо знают, что скользкая разметка в дождь может стать причиной падения. Но в официальной статистике это почти никогда не отражается: пишут «не справился с управлением», а реальная причина остаётся за кадром. Поэтому будем добиваться пересмотра требований к разметке и дополнительной защиты на отбойниках, включая нижнюю защитную полосу.
Отдельно обсудили поддержку российской лёгкой промышленности. Это напрямую связано и с мотоэкипировкой, и с армейским, туристическим, спортивным, тактическим снаряжением. Нам важно, чтобы не только шили в России, но и материалы, ткани, фурнитура, оборудование производились здесь. У нас уже есть сильные российские компании, которые делают качественные вещи для мотоциклистов, туристов, охотников, рыболовов, военных. Их надо поддерживать.
Будем собирать предложения, готовить коллективные обращения и подключать мотосообщество.
Подписывайтесь на мой канал в 📲MAX 📲
Главный вывод простой: безопасность на дорогах — это не только про штрафы и камеры. Это про правила, экипировку, инфраструктуру и нормальное отношение к людям, которые каждый день выезжают на дороги.
1️⃣ Первое — электросамокаты, электроскутеры, моноколёса. Особенно мощные устройства, которые сегодня ездят по дорогам и тротуарам. Часто без прав, без знания ПДД, без экипировки. Это опасно и для самих водителей, и для пешеходов. С этим нужно заканчивать: если человек управляет моторизованным транспортом, он должен понимать правила и ответственность.
2️⃣ Второе — экипировка. Вчера сам получил жёсткое напоминание: выехал на мотоцикле не в полной защите, потому что «жарко». Итог — неприятная ситуация на дороге и очень понятный вывод: экипировка должна быть всегда. Шлем, куртка, перчатки, мотоботы — это не понты, а шанс сохранить здоровье.
3️⃣ Третье — дорожная разметка и отбойники. Мотоциклисты хорошо знают, что скользкая разметка в дождь может стать причиной падения. Но в официальной статистике это почти никогда не отражается: пишут «не справился с управлением», а реальная причина остаётся за кадром. Поэтому будем добиваться пересмотра требований к разметке и дополнительной защиты на отбойниках, включая нижнюю защитную полосу.
Отдельно обсудили поддержку российской лёгкой промышленности. Это напрямую связано и с мотоэкипировкой, и с армейским, туристическим, спортивным, тактическим снаряжением. Нам важно, чтобы не только шили в России, но и материалы, ткани, фурнитура, оборудование производились здесь. У нас уже есть сильные российские компании, которые делают качественные вещи для мотоциклистов, туристов, охотников, рыболовов, военных. Их надо поддерживать.
Будем собирать предложения, готовить коллективные обращения и подключать мотосообщество.
Подписывайтесь на мой канал в 📲MAX 📲