30.04.2026 06:04
30 апреля 1997 года начались заводские лётные испытания ночного боевого вертолета Ми-28Н "Ночной охотник".
30 апреля 1997 года начались заводские лётные испытания ночного боевого вертолета Ми-28Н "Ночной охотник".
В результате этих испытаний проводилась доводка вертолёта до уровня, заданного в технических требованиях заказчиком.
В первую очередь исследовались устойчивость и управляемость Ми-28Н, определялись его высотно-скоростные и маневренные характеристики, оценивались дальность, продолжительность полета, прочность и ресурс авиационных конструкций.
Кроме этого много времени отводилось на испытание прицельных систем, различных видов бортового вооружения (стрелково-пушечного, ракетного, специального) и оценку его боевой эффективности, на оценку эффективности средств помехозащиты и постановки помех, защиты экипажа и его спасения.
В ходе заводских и последующих государственных испытаний было установлено, что Ми-28Н в целом соответствует требованиям ТТЗ, после чего вертолёт был принят на вооружение.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ
В результате этих испытаний проводилась доводка вертолёта до уровня, заданного в технических требованиях заказчиком.
В первую очередь исследовались устойчивость и управляемость Ми-28Н, определялись его высотно-скоростные и маневренные характеристики, оценивались дальность, продолжительность полета, прочность и ресурс авиационных конструкций.
Кроме этого много времени отводилось на испытание прицельных систем, различных видов бортового вооружения (стрелково-пушечного, ракетного, специального) и оценку его боевой эффективности, на оценку эффективности средств помехозащиты и постановки помех, защиты экипажа и его спасения.
В ходе заводских и последующих государственных испытаний было установлено, что Ми-28Н в целом соответствует требованиям ТТЗ, после чего вертолёт был принят на вооружение.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ