23.04.2026 08:05
23 апреля 1952 года впервые поднялся в воздух прототип многоцелевого транспортного вертолёта XH-17 (Разработчик: Hughes, США).
23 апреля 1952 года впервые поднялся в воздух прототип многоцелевого транспортного вертолёта XH-17 (Разработчик: Hughes, США). Получил официальное прозвище "летающий кран" (Flying Crane).
24-тонный вертолёт Hughes ХН-17 имел несущий винт диаметром 39,6 м и два турбореактивных двигателя General Electric J35, которые служили, по факту, нагнетателями воздуха в камеры сгорания на законцовках лопастей. Для привода ротора воздух подавался от компрессоров турбореактивных двигателей к камерам сгорания на концах лопастей, где в него впрыскивалось топливо и тут же сжигалось.
Хотя ХН-17 и мог поднимать груз массой 12,3 т, зато остальные его характеристики были весьма скромными - максимальная скорость не превышала 127 км/ч, а о дальности полёта и говорить нечего - 64 км.
"Довести до кондиции" эту машину специалистам фирмы так и не удалось. На испытаниях машина сумела оторвать от земли 13,2 т груза. После того, как в 1955 силовая установка прототипа выработала свой ресурс, Хьюз и Пентагон отказались от доводки XH-17.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ
24-тонный вертолёт Hughes ХН-17 имел несущий винт диаметром 39,6 м и два турбореактивных двигателя General Electric J35, которые служили, по факту, нагнетателями воздуха в камеры сгорания на законцовках лопастей. Для привода ротора воздух подавался от компрессоров турбореактивных двигателей к камерам сгорания на концах лопастей, где в него впрыскивалось топливо и тут же сжигалось.
Хотя ХН-17 и мог поднимать груз массой 12,3 т, зато остальные его характеристики были весьма скромными - максимальная скорость не превышала 127 км/ч, а о дальности полёта и говорить нечего - 64 км.
"Довести до кондиции" эту машину специалистам фирмы так и не удалось. На испытаниях машина сумела оторвать от земли 13,2 т груза. После того, как в 1955 силовая установка прототипа выработала свой ресурс, Хьюз и Пентагон отказались от доводки XH-17.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ