09.07.2026 06:00
9 июля 1961 года, спустя две недели после своего первого полёта, опытная машина В-8 приняла участие в авиационном параде на Тушинском аэродроме в Моск…
9 июля 1961 года, спустя две недели после своего первого полёта, опытная машина В-8 приняла участие в авиационном параде на Тушинском аэродроме в Москве, выполнив полёт по кругу.
Первый В-8 имел, как на Ми-4, четырёхлопастной несущий и трехлопастной рулевой винты, автомат перекоса и многие другие элементы системы управления, трансмиссию, основные и хвостовую опоры шасси, а также хвостовую и концевую балки.
Носовая и центральная части фюзеляжа В-8 были полностью новыми. В конструкции фюзеляжа впервые использовались крупногабаритные дюралюминиевые штамповки и клеесварные соединения.
После парада первый В-8, который использовался как демонстрационный, был представлен на ВДНХ как образец передовых технологий в вертолётостроении, где вызвал огромный интерес.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ
Первый В-8 имел, как на Ми-4, четырёхлопастной несущий и трехлопастной рулевой винты, автомат перекоса и многие другие элементы системы управления, трансмиссию, основные и хвостовую опоры шасси, а также хвостовую и концевую балки.
Носовая и центральная части фюзеляжа В-8 были полностью новыми. В конструкции фюзеляжа впервые использовались крупногабаритные дюралюминиевые штамповки и клеесварные соединения.
После парада первый В-8, который использовался как демонстрационный, был представлен на ВДНХ как образец передовых технологий в вертолётостроении, где вызвал огромный интерес.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ