14.09.2026 09:05
14 сентября 1902 года родился Николай Ильич Камов – выдающийся советский авиаконструктор, создатель вертолетов марки «Ка».
14 сентября 1902 года родился Николай Ильич Камов – выдающийся советский авиаконструктор, создатель вертолетов марки «Ка».
В 1931-1940 годах под руководством Камова был создан первый в СССР боевой винтокрылый летательный аппарат – автожир-корректировщик А-7. 21 марта 1939 г. было принято решение о строительстве завода по производству автожиров. Камов стал его главным конструктором и директором, а Михаил Леонтьевич Миль — заместителем директора. Эскадрилья автожиров А-7 применялась в боях под Ельней осенью 1941 года.
Первыми вертолётами, созданными Камовым, были поднявшийся в воздух 12.11.1947г. Ка-8, и следующий за ним Ка-10. На них конструктор впервые применил двухвинтовую соосную схему расположения несущих винтов. В 1953 году был создан легкий двухместный вертолет Ка-15, который стал первым массовым серийным вертолетом ОКБ Камова. Он нашел своё применение в разных сферах, в том числе и в палубной авиации, как и разработанные позже Ка-25 и Ка-27. На основе Ка-27 потом был создан гражданский вертолет Ка-32, модификация которого Ка-32A11BC признана одним из лучших в мире противопожарных вертолетов. Под руководством Н.И. Камова также были созданы многоцелевые вертолеты Ка-18, Ка-26 и опытный тяжелый Ка-22.
Николай Камов придумал слово «вертолёт». Так он назвал свое новое изобретение — летательный аппарат Каскр-1 «Красный инженер». А самым ранним документом, в котором употребили слово «вертолёт», стал Протокол заседания Технической Комиссии Центрального Совета ОСОАВИАХИМа, датированный 8 февраля 1929 года. До этого машины называли геликоптерами.
Николай Ильич Камов умер 24 ноября 1973 года, похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
Итогом деятельности Николая Ильича Камова стало создание уникальной научной и конструкторской школы отечественного вертолетостроения. На сегодняшний день НЦВ «Миль и Камов» в составе холдинга «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех» является единственным в мире разработчиком серийных вертолетов с соосной схемой винтов.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ
В 1931-1940 годах под руководством Камова был создан первый в СССР боевой винтокрылый летательный аппарат – автожир-корректировщик А-7. 21 марта 1939 г. было принято решение о строительстве завода по производству автожиров. Камов стал его главным конструктором и директором, а Михаил Леонтьевич Миль — заместителем директора. Эскадрилья автожиров А-7 применялась в боях под Ельней осенью 1941 года.
Первыми вертолётами, созданными Камовым, были поднявшийся в воздух 12.11.1947г. Ка-8, и следующий за ним Ка-10. На них конструктор впервые применил двухвинтовую соосную схему расположения несущих винтов. В 1953 году был создан легкий двухместный вертолет Ка-15, который стал первым массовым серийным вертолетом ОКБ Камова. Он нашел своё применение в разных сферах, в том числе и в палубной авиации, как и разработанные позже Ка-25 и Ка-27. На основе Ка-27 потом был создан гражданский вертолет Ка-32, модификация которого Ка-32A11BC признана одним из лучших в мире противопожарных вертолетов. Под руководством Н.И. Камова также были созданы многоцелевые вертолеты Ка-18, Ка-26 и опытный тяжелый Ка-22.
Николай Камов придумал слово «вертолёт». Так он назвал свое новое изобретение — летательный аппарат Каскр-1 «Красный инженер». А самым ранним документом, в котором употребили слово «вертолёт», стал Протокол заседания Технической Комиссии Центрального Совета ОСОАВИАХИМа, датированный 8 февраля 1929 года. До этого машины называли геликоптерами.
Николай Ильич Камов умер 24 ноября 1973 года, похоронен на Новодевичьем кладбище в Москве.
Итогом деятельности Николая Ильича Камова стало создание уникальной научной и конструкторской школы отечественного вертолетостроения. На сегодняшний день НЦВ «Миль и Камов» в составе холдинга «Вертолеты России» госкорпорации «Ростех» является единственным в мире разработчиком серийных вертолетов с соосной схемой винтов.
#деньвистории
👉Подписаться на канал
👉Мы в МАХ