Исполнительный директор Международного энергетического агентства Фатих Бироль говорит о критической ситуации в области энергетики, если Ормузский прол…
Пшеница, рис и кукуруза – основа сельскохозяйственных продуктов, а 60% затрат на их производство составляют удобрения и дизельное топливо.
Таким образом, рост цен на питание обеспечен.
Кроме того, к поставкам через Ормузский пролив теперь будут относиться с осторожностью, даже если трафик восстановится без условий со стороны Ирана.
ℹ️ Я же напомню, что Иран собирается договориться с Оманом о взимании «сервисных сборов» с кораблей, проходящих пролив. Это не плата «за проход», которая не предусмотрена международным правом.
Прибрежные государства используют юридические исключения, собирая плату за обеспечение безопасности, маяки, спасательные операции или экологический контроль:
- Босфор и Дарданеллы (Турция)
- Малаккский и Сингапурский проливы (Малайзия, Индонезия, Сингапур)
- Датские проливы (Большой Бельт, Малый Бельт, Зунд)
Обращаю внимание, что в отличие от естественных проливов, международные искусственные каналы полностью находятся под суверенитетом построивших их стран: Суэцкий канал – Египет, Панамский канал – Панама.
Таким образом, в текущей парадигме цена на нефть уже не опустится до значений, которые мы видели до войны США с Ираном. Для этого должны произойти другие глобальные события.
Цены на продовольствие тоже однозначно вырастут.