Для «ГосЛога» создана отдельная компания 10 июля зарегистрировано ООО «ЦТЛП Лотус», которое займется разработкой Национальной цифровой транспортно-логистической платформы. Учредителями компании стали структуры РЖД, FESCO и «Калуга Астрал», доли распределены поровну. Уставный капитал составил 300 млн рублей, генеральным директором назначен Дмитрий Ялов. Создание отдельного юрлица означает переход проекта к практической стадии. Сейчас готовятся технико-экономическое обоснование, модель данных и ключевые цифровые сервисы. Платформа должна объединить перевозчиков, грузовладельцев, экспедиторов, и…
Третий титул ЭТрН может стать слабым звеном Переход на электронные транспортные накладные выявил новую зону риска - подписание третьего титула грузополучателем. На бумаге всё понятно: груз доставили, получатель принял, документы закрыли. В ЭТрН именно этот этап может начать тормозить рейс. Участники рынка уже говорят о случаях, когда ЭТрН зависает на титуле 3. Причины разные, получатель не понимает свою роль, не знает фактического перевозчика, не видит документ у своего оператора или не имеет прямого договора с тем, кто привёз груз. На складах проблема ещё сложнее. Бумажную накладную обычно п…
Чем в итоге закончится топливный кризис Проблема на топливном рынке уже не сводится к очередям на АЗС. Ограничения продаж, рост цены дизеля и удорожание перевозок показывают серьёзный сбой на НПЗ быстро уходит дальше - в логистику, сельское хозяйство и цены на товары. Константин Симонов в эфире РБК отметил, что нефть в стране есть. Уязвимым местом становятся переработка, хранение и доставка готового топлива. Главный вопрос кто оплачивает последствия повреждения завода или резервуаров. Формально это может быть страховой случай, но оборудование, запасы топлива, простой производства и упущенная …
Cколько должен стоить кругорейс Москва - Екатеринбург Недавно «Ассоциация перевозчиков» опубликовала расчёты по 12 ключевым маршрутам: 16 июля средний рост тарифов относительно 11 мая составил 18,6%. Тогда мы анализировали перевозку в одном направлении. Теперь решили смоделировать кругорейс Москва - Екатеринбург - Москва на 20-тонной тентованной фуре, используя платный раздел ATI.SU «Средние ставки». За основу взяты текущие средние значения биржи и три варианта дальнейшего роста: на 10%, 15% и 20%. Такой подход переводит обсуждения перевозчиков о необходимом уровне ставок в конкретные показат…
ЭТрН может уйти не туда из-за старых ID контрагентов Переход на электронные транспортные накладные делает критичной проблему, которая давно существует в ЭДО, но раньше воспринималась как техническая неприятность. Речь о маршрутизации документов и ID участников обмена. У одной компании может быть несколько идентификаторов у разных операторов: рабочие, старые, тестовые, созданные при пилотах или оставшиеся после смены провайдера. Формально такой ID может существовать, но фактически компания им уже не пользуется. Для отправителя это почти неразличимо: он видит, что документ отправлен, но не всег…
