09.09.2026 11:31
🛢 Нефть снова по $100.
🛢 Нефть снова по $100. Что происходит?
Brent впервые с июля поднялась выше $100 за баррель. ДА, опять виновато очередное обострение войны между США и Ираном. Стороны обмениваются ударами, США атакуют иранские танкеры. Короче, ничего нового — обычный вторник.
💁♂️ Но, как Евген не раз говорил, можно не следить за каждой атакой, заявлением Трампа или ответом Тегерана. Для рынка важнее: сколько танкеров реально проходит через Ормузский пролив.
До войны через него шло около 20% мировой нефти и СПГ. Сейчас движение полностью не остановлено, но обычный трафик нарушен. Некоторые суда идут с выключенными передатчиками, а объем нефти на танкерах с середины июля сократился более чем на 150 млн баррелей.
😬 Это много: примерно столько весь мир потребляет за полтора дня. То есть запас нефти в пути быстро уменьшается, а рынок становится более дефицитным. Одновременно Китай снова увеличивает закупки.
Поэтому нефть и растёт. Пока трафик через Ормуз не восстановлен, а мировые запасы снижаются, Brent может держаться выше $100 и идти дальше. Но новость о переговорах или нормализации поставок способна быстро вернуть цену ниже этой отметки, но всё же нужно смотреть — а это опять в воду или реальное заявление.
🇷🇺 Для России дорогая нефть — в целом плюс: растет экспортная выручка нефтяных компаний и доходы бюджета. Но есть и обратная сторона. Чем дороже нефть и топливо, тем выше издержки бизнеса и инфляция. Если внутренний дефицит приходится закрывать импортом, этот эффект усиливается. А рост инфляции означает более жесткую политику ЦБ — уже неприятную для всего российского рынка.
#ИФ_Аналитика #ИФ_Макро #ИФ_Геополитика
Max VK
Brent впервые с июля поднялась выше $100 за баррель. ДА, опять виновато очередное обострение войны между США и Ираном. Стороны обмениваются ударами, США атакуют иранские танкеры. Короче, ничего нового — обычный вторник.
💁♂️ Но, как Евген не раз говорил, можно не следить за каждой атакой, заявлением Трампа или ответом Тегерана. Для рынка важнее: сколько танкеров реально проходит через Ормузский пролив.
До войны через него шло около 20% мировой нефти и СПГ. Сейчас движение полностью не остановлено, но обычный трафик нарушен. Некоторые суда идут с выключенными передатчиками, а объем нефти на танкерах с середины июля сократился более чем на 150 млн баррелей.
😬 Это много: примерно столько весь мир потребляет за полтора дня. То есть запас нефти в пути быстро уменьшается, а рынок становится более дефицитным. Одновременно Китай снова увеличивает закупки.
Поэтому нефть и растёт. Пока трафик через Ормуз не восстановлен, а мировые запасы снижаются, Brent может держаться выше $100 и идти дальше. Но новость о переговорах или нормализации поставок способна быстро вернуть цену ниже этой отметки, но всё же нужно смотреть — а это опять в воду или реальное заявление.
🇷🇺 Для России дорогая нефть — в целом плюс: растет экспортная выручка нефтяных компаний и доходы бюджета. Но есть и обратная сторона. Чем дороже нефть и топливо, тем выше издержки бизнеса и инфляция. Если внутренний дефицит приходится закрывать импортом, этот эффект усиливается. А рост инфляции означает более жесткую политику ЦБ — уже неприятную для всего российского рынка.
#ИФ_Аналитика #ИФ_Макро #ИФ_Геополитика
Max VK