29.03.2026 18:56
Атака топливных хранилищ Перл-Харбора: компьютерное моделирование
В связи с наблюдаемым на голубых экранах
🛢💥 Атака топливных терминалов не такая простая задача как может показаться. Пример тут нам дает расчет атаки на топливохранилища Перл-Харбора. Японцев упрекают в том, что они по ним не вдарили 7 декабря 1941 г. и не обездвижили флот США.
❓Но так ли это?
Топливные хранилища Перл-Харбора на конец 1941 г. состояли из 54 крупных топливных резервуаров, построенных на небольших холмах и склонах в двух комплексах: один между верфью и аэродромом Хикэм, а другой рядом с базой подводных лодок (стрелки на фото 👆🏻👆🏻👆🏻).
Самые большие резервуары вмещали более 10 000 тонн топлива; общая емкость топливных хранилищ кораблей составляла 563 000 тонн.
Исходя из предположений, что японцы атакуют нефтехранилища 280 бомбами по 250 кг, все самолеты сбрасывают бомбы, и все бомбы попадают в зону нефтехранилищ, а стенки резервуаров состоят из катанной стали толщиной в один дюйм (2,54 см), было проведено компьютерное моделирование, в котором 280 бомб распределялись случайным образом в области цели. В ходе более чем 1000 испытаний в 90% случаев от 22 до 35 резервуаров были поражены напрямую, а еще три резервуара были пробиты взрывной волной или осколками бомб. Это составляет от 46% до 69% топливных резервуаров, или 259 000–389 000 метрических тонн топлива.
Каждый из топливных резервуаров был окружен насыпью (называемой «резервуарной дамбой»), достаточно высокой, чтобы вместить всю емкость резервуара, плюс дополнительный объем для компенсации плескания, вызванного быстрым вытеканием масла из пролома в стенке. Тепловое излучение от пожара внутри одной из резервуарных дамб может в конечном итоге воспламенить нефть в соседних резервуарах или дамбах, но на это потребуется не менее часа. На резервуарных парках была система водопроводов и отдельных мониторов для охлаждения окружающих территорий и предотвращения распространения огня. В каждом резервуаре также была встроенная система пожаротушения с использованием пены. Поскольку резервуары в Перл-Харборе были относительно новыми, у них, вероятно, был центральный пост управления, который контролировал меры по тушению пожара. Топливо из горящего резервуара или дамбовой зоны также можно было просто перекачивать из горящего резервуара в непораженный резервуар. Для этой цели за пределами дамбовой зоны были установлены перекачивающие насосы.
Во время атаки дул ветер со скоростью 10–15 узлов, поэтому дым от пожаров в резервуарах, расположенных с подветренной стороны, мог скрывать неповрежденные резервуары, что усложняло задачу бомбардировки.
Ремонт хранилищ тоже не представлялся биномом Ньютона. Несмотря на удаленность базы от США.
Так что напрямую проецировать пиротехнические эффекты на реальный ущерб это не вполне корректно. Разрушительность 250-кг БЧ не надо переоценивать.
🛢💥 Атака топливных терминалов не такая простая задача как может показаться. Пример тут нам дает расчет атаки на топливохранилища Перл-Харбора. Японцев упрекают в том, что они по ним не вдарили 7 декабря 1941 г. и не обездвижили флот США.
❓Но так ли это?
Топливные хранилища Перл-Харбора на конец 1941 г. состояли из 54 крупных топливных резервуаров, построенных на небольших холмах и склонах в двух комплексах: один между верфью и аэродромом Хикэм, а другой рядом с базой подводных лодок (стрелки на фото 👆🏻👆🏻👆🏻).
Самые большие резервуары вмещали более 10 000 тонн топлива; общая емкость топливных хранилищ кораблей составляла 563 000 тонн.
Исходя из предположений, что японцы атакуют нефтехранилища 280 бомбами по 250 кг, все самолеты сбрасывают бомбы, и все бомбы попадают в зону нефтехранилищ, а стенки резервуаров состоят из катанной стали толщиной в один дюйм (2,54 см), было проведено компьютерное моделирование, в котором 280 бомб распределялись случайным образом в области цели. В ходе более чем 1000 испытаний в 90% случаев от 22 до 35 резервуаров были поражены напрямую, а еще три резервуара были пробиты взрывной волной или осколками бомб. Это составляет от 46% до 69% топливных резервуаров, или 259 000–389 000 метрических тонн топлива.
Каждый из топливных резервуаров был окружен насыпью (называемой «резервуарной дамбой»), достаточно высокой, чтобы вместить всю емкость резервуара, плюс дополнительный объем для компенсации плескания, вызванного быстрым вытеканием масла из пролома в стенке. Тепловое излучение от пожара внутри одной из резервуарных дамб может в конечном итоге воспламенить нефть в соседних резервуарах или дамбах, но на это потребуется не менее часа. На резервуарных парках была система водопроводов и отдельных мониторов для охлаждения окружающих территорий и предотвращения распространения огня. В каждом резервуаре также была встроенная система пожаротушения с использованием пены. Поскольку резервуары в Перл-Харборе были относительно новыми, у них, вероятно, был центральный пост управления, который контролировал меры по тушению пожара. Топливо из горящего резервуара или дамбовой зоны также можно было просто перекачивать из горящего резервуара в непораженный резервуар. Для этой цели за пределами дамбовой зоны были установлены перекачивающие насосы.
Во время атаки дул ветер со скоростью 10–15 узлов, поэтому дым от пожаров в резервуарах, расположенных с подветренной стороны, мог скрывать неповрежденные резервуары, что усложняло задачу бомбардировки.
Ремонт хранилищ тоже не представлялся биномом Ньютона. Несмотря на удаленность базы от США.
Так что напрямую проецировать пиротехнические эффекты на реальный ущерб это не вполне корректно. Разрушительность 250-кг БЧ не надо переоценивать.