Про горизонт планирования 80 лет назад была создана Дальняя авиация, точнее воссоздана на новом витке развития.

Про горизонт планирования

80 лет назад была создана Дальняя авиация, точнее воссоздана на новом витке развития. Через несколько лет она стала ядерным мечом СССР. Был запущен масштабный проект, прямо связанный с появлением ядерного оружия. Предпосылками для его реализации стала "вторая индустриализация", как иногда называют промышленный рывок СССР конца 1940-х годов. В том числе в плане производства в стране алюминия, когда суммировались мощности заводов на востоке СССР и восстановленных предприятий в европейской части страны.

Формирование ДА было санкционировано Постановлением Совета министров СССР № 721–283 сс от 3 апреля 1946 г. «Об образовании Дальней Авиации вооруженных сил Союза ССР».

Что в нем любопытно? Из одной (18-й) воздушной армии формировали ДА из трех воздушных армий. Командующий Дальней Авиацией напрямую подчинялся Министру вооруженных сил Союза ССР. Первым командующим стал А.Е.Голованов.

Дальнюю Авиацию предписывалось иметь в составе трех воздушных армий, из них: две армии – в Европейской части СССР и одну армию – на Дальнем Востоке.

Про матчасти это пока еще была личинка будущей мощи, состав армий в Постановлении был следующим:

В первую воздушную армию включались – 1-й и 3-й гв. бомбардировочные авиационные корпуса 18 воздушной армии, из них: 1-й авиакорпус на самолетах Ил-4 и 3-й авиакорпус на самолетах Б-25, Б-24 и Б-17*.
Во вторую воздушную армию – 2-й и 4-й гв. бомбардировочные авиационные корпуса 18 воздушной армии, из них: 2-й авиакорпус на самолетах Ил-4 и 4-й авиакорпус на самолетах Б-25.
В третью воздушную армию – 19-й бомбардировочный авиационный корпус ВВС на самолетах Ил-4, находящийся в Корее, и 6-й бомбардировочный авиационный корпус ВВС на самолетах Ту-2, находящийся на о. Сахалин.

Интерес представляет также уже заданный состав армий:
- по два бомбардировочных авиационных корпуса. В каждом бомбардировочном авиационном корпусе иметь две бомбардировочных авиационных дивизии, четырехполкового состава каждая (по 40 самолетов в полку);
- по одному авиационно-транспортному полку (по 30 самолетов Ли-2);

С транспортными полками на Ли-2 явно преломление опыта аэромобильного тыла Люфтваффе, эффект от которого наблюдался в противостоянии ВВС КА с авиацией противника в ВОВ.

Также изначально закладывали еще не существующие истребители сопровождения, в постановлении предписывалось: "Для сопровождения бомбардировщиков Дальней Авиации иметь в составе каждой воздушной армии по два полка дальних истребителей сопровождения (всего шесть полков)".

Получить оные истребители предполагалось к 1947 г., а за неимением гербовой ДА передавались "шесть истребительных полков на самолетах Як-9"

Вот такой получился фундамент будущего небоскреба.

* это не ошибка и не описка, по данному вопросу см. статью (https://alternathistory.ru/v-17-i-v-24-v-sostave-add/) Владимира Раткина «В-17 и В-24 в составе АДД» в журнале Мир Авиации 02-1995.