26.07.2026 12:25
История с «разгрузкой» центра Казани от хаотично стоящих автомобилей заходит всё дальше и дальше: платные городские парковки уже вплотную подобрались …
История с «разгрузкой» центра Казани от хаотично стоящих автомобилей заходит всё дальше и дальше: платные городские парковки уже вплотную подобрались к многоквартирным дворам в спальных районах.
Аппетит приходит во время еды и синяя разметка захватывает всё больше земли и дорог, относящихся к муниципальной собственности.
С одной стороны, власти последовательно реализуют концепцию снижения темпов автомобилизации, но делают это весьма специфичным способом - через создание дополнительных обременений для автомобилистов.
Можно конечно вернуться к тезису, что если количество автомобилей в Казани продолжит расти такими же темпами, ставить их будет попросту некуда. Однако создание платных парковок эту проблему не решает, а лишь подсвечивает еще сильнее.
Впрочем, ситуация для автомобилистов не безвыходная. Можно пересесть на общественный транспорт (про удобство которого мы сейчас говорить ничего не будем), купить или арендовать парковочное место или платить городу за стоянку на муниципальной земле.
Выбор за вами.
Аппетит приходит во время еды и синяя разметка захватывает всё больше земли и дорог, относящихся к муниципальной собственности.
С одной стороны, власти последовательно реализуют концепцию снижения темпов автомобилизации, но делают это весьма специфичным способом - через создание дополнительных обременений для автомобилистов.
Можно конечно вернуться к тезису, что если количество автомобилей в Казани продолжит расти такими же темпами, ставить их будет попросту некуда. Однако создание платных парковок эту проблему не решает, а лишь подсвечивает еще сильнее.
Впрочем, ситуация для автомобилистов не безвыходная. Можно пересесть на общественный транспорт (про удобство которого мы сейчас говорить ничего не будем), купить или арендовать парковочное место или платить городу за стоянку на муниципальной земле.
Выбор за вами.