29.03.2026 17:00
Как живет китайская провинция: делегация КПРФ в Тайцане
Как живет китайская провинция: делегация КПРФ ознакомилась с системой социального управления и экономическим развитием города Тайцан
27-28 марта делегация ЦК КПРФ в рамках выездного семинара посетила городской уезд Тайцан. В ходе визита представители партии смогли увидеть, как идеи Си Цзиньпина воплощаются в жизнь не только в столице и крупный мегаполисах, но и в небольших уездных городах, и в сельской местности.
Примером, который показывает развитие китайского провинциального города стал Тайцан — важный экономический центр с развитой промышленностью и логистикой. В небольшом по китайским меркам городе с населением около 800 тысяч человек, базируются несколько заводов и фабрик.
Демонстрация успехов китайского пути развития началась именно с социальной инфраструктуры. Коммунисты познакомились с работой Центра обслуживания общин и социальных организаций.
В Центре делегации представили систему работы с населением, направленную на решение задач старения населения и привлечения молодёжи. В городе реализуется политика сглаживания различий между городом и сельской местностью, включая подготовку специалистов по социальной работе, передачу части функций от государства к общественным организациям, а также их финансирование и кадровую поддержку. Отмечено, что система охватывает десятки тысяч жителей, включая около 40 тысяч пожилых граждан, для которых организована адресная помощь — медицинское обслуживание, бытовая поддержка и социальное сопровождение. В работе используется цифровая платформа с картой потребностей населения, позволяющая оперативно реагировать на запросы граждан. Цифровизация и автоматизация в Китае становится ключевым направлением, которое охватывает разные сферы от производства до социальной помощи
О принципах управления и жизни провинциального города российским товарищам рассказал заместитель генерального секретаря Народного политического консультативного совета города Тайцан Чжан Юэчжун. Он рассказал о подходах к управлению территорией, направленных на формирование «города для счастливой жизни». Отмечено, что развитие строится на принципах социальной справедливости, равного доступа к услугам и сглаживания разницы между городом и деревней. В числе приоритетов — создание рабочих мест, развитие инфраструктуры, экологическая политика и повышение качества жизни. Средний доход на душу населения в округе составляет около 86 тысяч юаней, при этом особое внимание уделяется закреплению молодёжи на территории.
Отдельным направлением программы стало посещение портовой инфраструктуры Тайцана. Именно порт с выходом в море через реку Янцзы исторически стал определяющим для экономики пригорода Шанхая. Делегация ознакомилась с четвёртым этапом контейнерного терминала — крупнейшим объектом в бассейне Янцзы и первым полностью автоматизированным терминалом в регионе. Как пояснил руководитель предприятия, такой порт называют «пустым» — автоматизация создает впечатление, что порт не работает, в нем практически нет людей. Но на самом деле порт живет полноценной портовой жизнью. Терминал включает 4 причала для контейнеровозов водоизмещением 50 000 тонн. Проектная пропускная способность — 2 млн TEU (двадцатифутовых эквивалентных единиц) в год. На терминале внедрена береговая энергосистема, которая позволяет снабжать суда электроэнергией во время стоянки в порту. Это сокращает выбросы загрязняющих веществ и способствует защите окружающей среды.
Продолжение
27-28 марта делегация ЦК КПРФ в рамках выездного семинара посетила городской уезд Тайцан. В ходе визита представители партии смогли увидеть, как идеи Си Цзиньпина воплощаются в жизнь не только в столице и крупный мегаполисах, но и в небольших уездных городах, и в сельской местности.
Примером, который показывает развитие китайского провинциального города стал Тайцан — важный экономический центр с развитой промышленностью и логистикой. В небольшом по китайским меркам городе с населением около 800 тысяч человек, базируются несколько заводов и фабрик.
Демонстрация успехов китайского пути развития началась именно с социальной инфраструктуры. Коммунисты познакомились с работой Центра обслуживания общин и социальных организаций.
В Центре делегации представили систему работы с населением, направленную на решение задач старения населения и привлечения молодёжи. В городе реализуется политика сглаживания различий между городом и сельской местностью, включая подготовку специалистов по социальной работе, передачу части функций от государства к общественным организациям, а также их финансирование и кадровую поддержку. Отмечено, что система охватывает десятки тысяч жителей, включая около 40 тысяч пожилых граждан, для которых организована адресная помощь — медицинское обслуживание, бытовая поддержка и социальное сопровождение. В работе используется цифровая платформа с картой потребностей населения, позволяющая оперативно реагировать на запросы граждан. Цифровизация и автоматизация в Китае становится ключевым направлением, которое охватывает разные сферы от производства до социальной помощи
О принципах управления и жизни провинциального города российским товарищам рассказал заместитель генерального секретаря Народного политического консультативного совета города Тайцан Чжан Юэчжун. Он рассказал о подходах к управлению территорией, направленных на формирование «города для счастливой жизни». Отмечено, что развитие строится на принципах социальной справедливости, равного доступа к услугам и сглаживания разницы между городом и деревней. В числе приоритетов — создание рабочих мест, развитие инфраструктуры, экологическая политика и повышение качества жизни. Средний доход на душу населения в округе составляет около 86 тысяч юаней, при этом особое внимание уделяется закреплению молодёжи на территории.
Отдельным направлением программы стало посещение портовой инфраструктуры Тайцана. Именно порт с выходом в море через реку Янцзы исторически стал определяющим для экономики пригорода Шанхая. Делегация ознакомилась с четвёртым этапом контейнерного терминала — крупнейшим объектом в бассейне Янцзы и первым полностью автоматизированным терминалом в регионе. Как пояснил руководитель предприятия, такой порт называют «пустым» — автоматизация создает впечатление, что порт не работает, в нем практически нет людей. Но на самом деле порт живет полноценной портовой жизнью. Терминал включает 4 причала для контейнеровозов водоизмещением 50 000 тонн. Проектная пропускная способность — 2 млн TEU (двадцатифутовых эквивалентных единиц) в год. На терминале внедрена береговая энергосистема, которая позволяет снабжать суда электроэнергией во время стоянки в порту. Это сокращает выбросы загрязняющих веществ и способствует защите окружающей среды.
Продолжение