На фото представлена редкая (для открытых данных, но востребованная в боевом применении) комбинированная подвеска фронтового бомбардировщика Су-34, со…
Принципиальная необходимость одновременной подвески обусловлена гибкостью боевого применения и безопасностью самого носителя. За счет улучшенной аэродинамики и возможного наличия разгонного двигателя УМПБ Д-30СН способны поражать цели на дистанции до 80–90 км, что значительно больше, чем у стандартных УМПК.
Это позволяет Су-34 осуществлять эшелонированный сброс: сначала с максимального удаления поражать дальнобойным высокоточным оружием ПВО и штабы противника, а уже затем, не заходя в зону риска, сбрасывать тяжелые ФАБы по позициям на линии боевого соприкосновения.
В условиях динамичного боя такая выкладка позволяет экипажу за один вылет оперативно распределять ресурсы, мгновенно переключаясь с планомерного уничтожения стационарных цехов на точечную охоту за внезапно обнаруженными резервами и техникой в ближнем тылу врага.
🙋♂️ Мы в Telegram 👉 Мы в ВК
🎬 Мы в RUTUBE 💻 Мы в Яндекс Дзен