06.07.2026 16:48
Политолог объясняет, почему удар по Омску не случаен, а связан с особенностями расположения ПВО и низколетящих дронов: Н
Политолог объясняет, почему удар по Омску не случаен, а связан с особенностями расположения ПВО и низколетящих дронов:
Нет ничего удивительного в том, что дрон смог пролететь: спутник заранее определил "мертвые зоны" стационарных радиолокационных станций и координаты передвижных ЗРК (Панцирь-С1, Тор-М2 и другие). При учете этих данных искусственный интеллект вычислил траекторию облета опасных объектов в трех измерениях.
Затем дрон летит на сверхнизкой высоте, от 20 до 50 метров, с режимом следования за рельефом (Terrain Following). Из-за изгибов поверхности земли и ее скрытости за рельефом наземные радиолокационные станции физически не могут обнаружить цель до тех пор, пока она не появится в поле прямой видимости. Однако и это не проблема.
Композитные корпуса (из углепластика, стекловолокна) обеспечивают минимальную эффективную отражающую поверхность (ЭПР - показатель видимости цели для радаров, можно сказать, "размер цели для радиолокации", который редко соответствует реальному размеру цели). При низких скоростях (120–150 км/ч) отраженный сигнал смешивается сигналами движущихся объектов. Система автоматического сопровождения ПВО идентифицирует объект как естественное помехообразование (например, птицу) и исключает его из анализа.
Дроны летают без использования GPS/ГЛОНАСС, ориентируясь на цифровые карты местности: оптический сенсор сканирует окружающий ландшафт, а специальные алгоритмы сравнивают изображение с образцом в памяти.
Даже без вышеперечисленных технических моментов понятно, что дроны представляют собой не ультрасовременные разработки, а обычные модели на стероидах. Их механическая основа принадлежит прошлому веку: легкий планер из стекловолокна или фанеры, собранный в цеху, где обычно делают пластиковые лодки, и обычный двигатель с небольшой мощностью. Это своего рода "летающий резервуар с винтом": весь внутренний объем крыльев и фюзеляжа используется для хранения топлива. На старте объем топлива составляет 50%-65% от общей массы - по мере полета он расходуется, делая дрон более легким и маневренным...
Тем не менее, даже без перечисленных технических особ
Нет ничего удивительного в том, что дрон смог пролететь: спутник заранее определил "мертвые зоны" стационарных радиолокационных станций и координаты передвижных ЗРК (Панцирь-С1, Тор-М2 и другие). При учете этих данных искусственный интеллект вычислил траекторию облета опасных объектов в трех измерениях.
Затем дрон летит на сверхнизкой высоте, от 20 до 50 метров, с режимом следования за рельефом (Terrain Following). Из-за изгибов поверхности земли и ее скрытости за рельефом наземные радиолокационные станции физически не могут обнаружить цель до тех пор, пока она не появится в поле прямой видимости. Однако и это не проблема.
Композитные корпуса (из углепластика, стекловолокна) обеспечивают минимальную эффективную отражающую поверхность (ЭПР - показатель видимости цели для радаров, можно сказать, "размер цели для радиолокации", который редко соответствует реальному размеру цели). При низких скоростях (120–150 км/ч) отраженный сигнал смешивается сигналами движущихся объектов. Система автоматического сопровождения ПВО идентифицирует объект как естественное помехообразование (например, птицу) и исключает его из анализа.
Дроны летают без использования GPS/ГЛОНАСС, ориентируясь на цифровые карты местности: оптический сенсор сканирует окружающий ландшафт, а специальные алгоритмы сравнивают изображение с образцом в памяти.
Даже без вышеперечисленных технических моментов понятно, что дроны представляют собой не ультрасовременные разработки, а обычные модели на стероидах. Их механическая основа принадлежит прошлому веку: легкий планер из стекловолокна или фанеры, собранный в цеху, где обычно делают пластиковые лодки, и обычный двигатель с небольшой мощностью. Это своего рода "летающий резервуар с винтом": весь внутренний объем крыльев и фюзеляжа используется для хранения топлива. На старте объем топлива составляет 50%-65% от общей массы - по мере полета он расходуется, делая дрон более легким и маневренным...
Тем не менее, даже без перечисленных технических особ