05.09.2026 15:54
Владимир Путин дал старт первой отгрузке нефти проекта «Восток Ойл» по новому магистральному нефтепроводу к терминалу порта «Бухта Север» на Таймыре.
Владимир Путин дал старт первой отгрузке нефти проекта «Восток Ойл» по новому магистральному нефтепроводу к терминалу порта «Бухта Север» на Таймыре. Президент назвал запуск одним из ключевых этапов освоения новой нефтегазовой провинции мирового масштаба и подчеркнул, что после полного развития инфраструктуры «Бухта Север» станет крупнейшим северным нефтяным портом в мире.
Часть первая.
Глава государства принял участие в церемонии по видеосвязи и напомнил, что буквально несколько дней назад на Восточном экономическом форуме обсуждались планы развития Дальнего Востока, Арктики, Трансарктического транспортного коридора и Северного морского пути. По его словам, запуск «Восток Ойл» стал уже конкретным воплощением этих планов.
«Первая нефть по нему пошла к Северному Ледовитому океану, к новому терминалу порта Бухта Север для загрузки в танкер», — заявил Путин.
Президент отметил, что новый нефтепровод связывает месторождения Ванкорского и Пайяхского кластеров с портом «Бухта Север». Производительность только первой очереди морского терминала составляет 30 млн тонн нефти в год, а после полного ввода объекта мощности значительно возрастут.
По словам Путина, реализация проекта означает фактическое начало промышленного освоения новой нефтегазовой провинции мирового масштаба. Он отдельно поблагодарил проектировщиков, инженеров, управленцев и строителей, которым пришлось работать в условиях сильных морозов и штормовых ветров.
Для защиты портовой инфраструктуры пришлось возвести специальную дамбу и применить ряд уникальных технологических решений. При этом, подчеркнул глава государства, все основные работы велись с соблюдением современных экологических стандартов и требований по сохранению уникальной арктической природы.
Путин напрямую связал запуск «Восток Ойл» с развитием Северного морского пути. В прошлом году по нему было перевезено 37 млн тонн грузов, а к концу текущего десятилетия ежегодный грузопоток должен увеличиться до 70 млн тонн — практически вдвое.
В более широком смысле проект является частью работы по развитию Сибири, Арктики и Дальнего Востока и созданию Трансарктического транспортного коридора, который должен объединить в единую систему Балтику, Арктику и Дальний Восток.
Президент подчеркнул, что такой маршрут позволит сформировать короткий, выгодный и, что особенно важно в нынешней международной обстановке, надёжный и безопасный путь к крупнейшим мировым рынкам. Он также создаст условия для запуска новых энергетических и промышленных проектов в Арктике, расширения сырьевой и производственной базы региона.
Задача при этом, отметил Путин, заключается не только в добыче природных ресурсов, но и в развитии их переработки непосредственно на арктических территориях.
Для круглогодичной навигации по Трансарктическому транспортному коридору Россия продолжает создавать ледоколы и суда ледового класса. К 2030 году отечественный ледокольный флот должен пополниться тремя серийными универсальными атомными ледоколами проекта «Арктика» и сверхмощным атомным ледоколом «Россия» проекта «Лидер».
👉Подписаться на канал
Часть первая.
Глава государства принял участие в церемонии по видеосвязи и напомнил, что буквально несколько дней назад на Восточном экономическом форуме обсуждались планы развития Дальнего Востока, Арктики, Трансарктического транспортного коридора и Северного морского пути. По его словам, запуск «Восток Ойл» стал уже конкретным воплощением этих планов.
«Первая нефть по нему пошла к Северному Ледовитому океану, к новому терминалу порта Бухта Север для загрузки в танкер», — заявил Путин.
Президент отметил, что новый нефтепровод связывает месторождения Ванкорского и Пайяхского кластеров с портом «Бухта Север». Производительность только первой очереди морского терминала составляет 30 млн тонн нефти в год, а после полного ввода объекта мощности значительно возрастут.
По словам Путина, реализация проекта означает фактическое начало промышленного освоения новой нефтегазовой провинции мирового масштаба. Он отдельно поблагодарил проектировщиков, инженеров, управленцев и строителей, которым пришлось работать в условиях сильных морозов и штормовых ветров.
Для защиты портовой инфраструктуры пришлось возвести специальную дамбу и применить ряд уникальных технологических решений. При этом, подчеркнул глава государства, все основные работы велись с соблюдением современных экологических стандартов и требований по сохранению уникальной арктической природы.
Путин напрямую связал запуск «Восток Ойл» с развитием Северного морского пути. В прошлом году по нему было перевезено 37 млн тонн грузов, а к концу текущего десятилетия ежегодный грузопоток должен увеличиться до 70 млн тонн — практически вдвое.
В более широком смысле проект является частью работы по развитию Сибири, Арктики и Дальнего Востока и созданию Трансарктического транспортного коридора, который должен объединить в единую систему Балтику, Арктику и Дальний Восток.
Президент подчеркнул, что такой маршрут позволит сформировать короткий, выгодный и, что особенно важно в нынешней международной обстановке, надёжный и безопасный путь к крупнейшим мировым рынкам. Он также создаст условия для запуска новых энергетических и промышленных проектов в Арктике, расширения сырьевой и производственной базы региона.
Задача при этом, отметил Путин, заключается не только в добыче природных ресурсов, но и в развитии их переработки непосредственно на арктических территориях.
Для круглогодичной навигации по Трансарктическому транспортному коридору Россия продолжает создавать ледоколы и суда ледового класса. К 2030 году отечественный ледокольный флот должен пополниться тремя серийными универсальными атомными ледоколами проекта «Арктика» и сверхмощным атомным ледоколом «Россия» проекта «Лидер».
👉Подписаться на канал