15.10.2026 18:18
Армения рассматривает возможность изменения действующей системы управления железными дорогами республики, находящимися в концессии у дочерней компании…
Армения рассматривает возможность изменения действующей системы управления железными дорогами республики, находящимися в концессии у дочерней компании РЖД. Премьер-министр Никол Пашинян подписал распоряжение о создании совместной рабочей группы, которая в течение трёх месяцев должна изучить эффективность концессионного управления и подготовить предложения по его дальнейшему развитию.
Решение принято по итогам встречи Пашиняна с генеральным директором Российских железных дорог Олегом Белозёровым, состоявшейся 14 октября в Ереване. Переговоры были посвящены работе компании «Южно-Кавказская железная дорога», управляющей железнодорожной инфраструктурой Армении.
На следующий день премьер-министр пояснил, что Ереван не предъявляет претензий российской стороне в связи с действующей концессией. По его словам, главная задача правительства заключается в повышении конкурентоспособности национальной железнодорожной системы.
«У нас нет проблем с российской концессией. Наша задача просто в том, чтобы наша железная дорога была конкурентоспособной», — заявил Пашинян.
При этом он сообщил, что проведённый армянскими властями анализ допускает изменение существующей модели управления, в том числе возможность передачи соответствующих полномочий третьим странам.
«Наши анализы, направленные на достижение этой цели, показывают, что рациональным форматом для этого является изменение формата управления концессией, то есть делегирование его третьим странам», — пояснил премьер-министр.
Пашинян подчеркнул, что Ереван готов рассмотреть предложения российских партнёров, если они представят собственный механизм повышения эффективности железнодорожной инфраструктуры. По его словам, именно для поиска взаимоприемлемых решений и была сформирована рабочая группа.
В её состав вошли представители государственных органов Армении и России, руководства РЖД и «Южно-Кавказской железной дороги». Возглавит группу заместитель министра территориального управления и инфраструктур Армении Давид Иванян. Российскую сторону, в частности, представят заместитель министра транспорта Алексей Шило, заместитель генерального директора РЖД Вячеслав Павловский и руководитель департамента зарубежных проектов компании Антон Козлов.
Отдельное внимание армянские власти намерены уделить восстановлению железнодорожной линии Иджеван — Раздан и её соединению с направлением Ванадзор — Гюмри. Среди стратегических проектов Пашинян назвал строительство пункта замены колёсных пар в Ахурике, необходимого для организации перевозок между железнодорожными сетями с различной шириной колеи.
Премьер-министр напомнил, что подобная инфраструктура существовала ещё в советский период и позволяла обеспечивать движение составов между железными дорогами разных стандартов.
По итогам работы совместной группы Москва и Ереван должны определить возможные изменения в управлении железнодорожной системой Армении и согласовать дальнейшие шаги. Окончательных решений о передаче концессии или изменении её условий пока не принято.
Подписаться на канал · Поддержать канал
Решение принято по итогам встречи Пашиняна с генеральным директором Российских железных дорог Олегом Белозёровым, состоявшейся 14 октября в Ереване. Переговоры были посвящены работе компании «Южно-Кавказская железная дорога», управляющей железнодорожной инфраструктурой Армении.
На следующий день премьер-министр пояснил, что Ереван не предъявляет претензий российской стороне в связи с действующей концессией. По его словам, главная задача правительства заключается в повышении конкурентоспособности национальной железнодорожной системы.
«У нас нет проблем с российской концессией. Наша задача просто в том, чтобы наша железная дорога была конкурентоспособной», — заявил Пашинян.
При этом он сообщил, что проведённый армянскими властями анализ допускает изменение существующей модели управления, в том числе возможность передачи соответствующих полномочий третьим странам.
«Наши анализы, направленные на достижение этой цели, показывают, что рациональным форматом для этого является изменение формата управления концессией, то есть делегирование его третьим странам», — пояснил премьер-министр.
Пашинян подчеркнул, что Ереван готов рассмотреть предложения российских партнёров, если они представят собственный механизм повышения эффективности железнодорожной инфраструктуры. По его словам, именно для поиска взаимоприемлемых решений и была сформирована рабочая группа.
В её состав вошли представители государственных органов Армении и России, руководства РЖД и «Южно-Кавказской железной дороги». Возглавит группу заместитель министра территориального управления и инфраструктур Армении Давид Иванян. Российскую сторону, в частности, представят заместитель министра транспорта Алексей Шило, заместитель генерального директора РЖД Вячеслав Павловский и руководитель департамента зарубежных проектов компании Антон Козлов.
Отдельное внимание армянские власти намерены уделить восстановлению железнодорожной линии Иджеван — Раздан и её соединению с направлением Ванадзор — Гюмри. Среди стратегических проектов Пашинян назвал строительство пункта замены колёсных пар в Ахурике, необходимого для организации перевозок между железнодорожными сетями с различной шириной колеи.
Премьер-министр напомнил, что подобная инфраструктура существовала ещё в советский период и позволяла обеспечивать движение составов между железными дорогами разных стандартов.
По итогам работы совместной группы Москва и Ереван должны определить возможные изменения в управлении железнодорожной системой Армении и согласовать дальнейшие шаги. Окончательных решений о передаче концессии или изменении её условий пока не принято.
Подписаться на канал · Поддержать канал