НАТО пытается "хакнуть" режим прохода черноморских проливов, установленный Конвенцией Монтрё.
90 лет назад, в июле 1936 года, была подписана Конвенция Монтрё. На пересмотре режима проливов, закреплённого Лозаннской конференцией 1922–1923 годов, настояла Турция. Тогда зона черноморских проливов считалась демилитаризованной и неограниченной для прохода судов. Новая конвенция вернула туркам контроль над Босфором и Дарданеллами.
Подробнее о ней, о её ценности для России и о том, чем опасен пересмотр её положений, — далее.
Что закрепила конвенция
Конвенция Монтрё установила сложную систему фильтров. Торговые суда проходят проливы относительно свободно. Военные — по строгим правилам.
Ключевые ограничения для нечерноморских стран:
— суммарный тоннаж кораблей не может превышать 45 тысяч тонн;
— на одну державу — не больше 30 тысяч тонн;
— срок пребывания — до 21 дня;
— предуведомление Анкары — за 15 дней.
Отдельная деталь — статья 10 разрешает проход только лёгким надводным кораблям, малым боевым и вспомогательным судам. Линкоры и подлодки идут по особым условиям статей 11 и 12 — и только для черноморских держав. Авианосцы в перечне отсутствуют вовсе.
Для черноморских стран правила мягче: они вправе проводить корабли любого водоизмещения, уведомив Турцию. В военное время Анкара получает право закрыть проливы для воюющих сторон.
Почему это важно для России
Конвенция работает как страховка от одного конкретного сценария. Без Монтрё Чёрное море превратилось бы в акваторию с постоянным присутствием флотов нечерноморских держав. Авианосные группы, ракетные крейсеры, средства ПРО — всё это стояло бы в паре сотен километров от Крыма, Новороссийска и Сочи.
НАТО продолжает активно искать варианты передачи Румынии и Болгарии военных кораблей. Прикрываясь усилением национальных флотов, блок добивается своего расширения в акватории Чёрного моря.
Чем опасен пересмотр положений конвенции
Формальный пересмотр конвенции почти невозможен. Для денонсации нужна политическая воля Турции, а Анкара называет Монтрё ключевым элементом собственной безопасности: контроль над проливами — это её главный геополитический актив. Отказавшись от конвенции, Турция сама превратится в транзитную зону чужих флотов.
Опаснее другое — когда при формальном соблюдении правил придумываются всё новые процедурные лазейки, и механизм просто перестаёт работать. Именно это и пытается провернуть Запад.
Козни НАТО
Ещё в 2024 году Турция, Румыния и Болгария создали Черноморскую противоминную группу. Задача была узкой: перехватывать дрейфующие мины на торговых маршрутах. В плане соблюдения положений конвенции — формально всё гладко. Однако.
Румынская сторона не скрывала: подобные миссии обеспечивают постоянное военно-морское присутствие и служат инструментом "сдерживания и немедленного реагирования".
В следующем, 2025 году, Украина, Турция, Британия и Франция провели консультации по безопасности Чёрного моря. Анкара вошла в так называемую коалицию желающих. В этой конфигурации Турцию рассматривали уже не как нейтрального хранителя проливов, а как военно-морскую поддержку для Киева.
В июле 2026-го на саммите в Анкаре мандат группы расширили. Теперь в перечне задач — защита критической инфраструктуры: энергетических объектов, линий связи, подводных трубопроводов.
Следите за движением рук
В итоге получается изящная обходная схема. Постоянное присутствие на воде обеспечивают флоты Турции, Румынии и Болгарии — черноморских стран, которым конвенция ничего не запрещает. Разведку, технологии и координацию даёт НАТО в целом. В первую очередь США — держава, которой Монтрё запрещает держать крупные соединения.
Формально их кораблей на постоянной основе в акватории нет. Фактически же американцы работают в Чёрном море круглосуточно — через чужие корпуса. Lupus pilum mutat, non mentem.