22.06.2026 13:59
💪 Проект «Гильотина 2.
💪 Проект «Гильотина 2.0» будет расширен на автодорожную инфраструктуру и центры обработки данных. Соответствующее предложение вице-премьера — руководителя аппарата Правительства Дмитрия Григоренко поддержал премьер-министр Михаил Мишустин.
Сейчас работа ведётся уже по шести направлениям: организация культурных мероприятий, гостиницы, взлётно-посадочные полосы и аэродромы, перепланировка и переоборудование помещений, строительство больниц, а также развитие спортивной инфраструктуры. По каждому из направлений утверждены отдельные дорожные карты, предусматривающие анализ нормативных требований и устранение наиболее затратных административных процедур.
«Гильотина 2.0» реализуется по поручениям председателя Правительства и направлен на сокращение обязательных требований, уменьшение количества согласований с государственными органами, снижение затрат инвесторов и ускорение реализации проектов. Для этой работы на базе Правительственной комиссии по проведению административной реформы создана специальная Подкомиссия по упрощению государственного регулирования. В её состав вошли представители Минэкономразвития, Минюста, Минцифры, Минфина, аналитического центра при Правительстве и аппарата Правительства. Дополнительно сформированы экспертные группы, в которых важную роль играют представители бизнеса.
По итогам 2024–2025 годов проект «Гильотина 2.0» показал результаты ощутимо выше запланированных. Вместо предусмотренного сокращения 1 тысячи обязательных требований было оптимизировано аж 1 243 требования. Именно это достижение явилось основанием для расширения проекта на новые отрасли.
Особенно примечательно включение в перечень центров обработки данных. На фоне растущего спроса на вычислительные мощности и цифровую инфраструктуру власти намерены проанализировать действующие требования к строительству и эксплуатации ЦОДов, чтобы ускорить запуск новых объектов. Аналогичная работа предстоит в сфере автодорожной инфраструктуры, где планируется выявить и устранить регуляторные барьеры, влияющие на сроки реализации дорожных проектов.
Таким образом, Правительство продолжает курс на пересмотр административных процедур в наиболее капиталоёмких и инфраструктурно значимых отраслях экономики, постепенно распространяя механизм «Гильотины 2.0» на новые направления инвестиционной деятельности.
Сейчас работа ведётся уже по шести направлениям: организация культурных мероприятий, гостиницы, взлётно-посадочные полосы и аэродромы, перепланировка и переоборудование помещений, строительство больниц, а также развитие спортивной инфраструктуры. По каждому из направлений утверждены отдельные дорожные карты, предусматривающие анализ нормативных требований и устранение наиболее затратных административных процедур.
«Гильотина 2.0» реализуется по поручениям председателя Правительства и направлен на сокращение обязательных требований, уменьшение количества согласований с государственными органами, снижение затрат инвесторов и ускорение реализации проектов. Для этой работы на базе Правительственной комиссии по проведению административной реформы создана специальная Подкомиссия по упрощению государственного регулирования. В её состав вошли представители Минэкономразвития, Минюста, Минцифры, Минфина, аналитического центра при Правительстве и аппарата Правительства. Дополнительно сформированы экспертные группы, в которых важную роль играют представители бизнеса.
По итогам 2024–2025 годов проект «Гильотина 2.0» показал результаты ощутимо выше запланированных. Вместо предусмотренного сокращения 1 тысячи обязательных требований было оптимизировано аж 1 243 требования. Именно это достижение явилось основанием для расширения проекта на новые отрасли.
Особенно примечательно включение в перечень центров обработки данных. На фоне растущего спроса на вычислительные мощности и цифровую инфраструктуру власти намерены проанализировать действующие требования к строительству и эксплуатации ЦОДов, чтобы ускорить запуск новых объектов. Аналогичная работа предстоит в сфере автодорожной инфраструктуры, где планируется выявить и устранить регуляторные барьеры, влияющие на сроки реализации дорожных проектов.
Таким образом, Правительство продолжает курс на пересмотр административных процедур в наиболее капиталоёмких и инфраструктурно значимых отраслях экономики, постепенно распространяя механизм «Гильотины 2.0» на новые направления инвестиционной деятельности.