11.03.2026 05:52
Судьба автобусов: что осталось от подарка Москвы В 2019 году Астрахани сделали королевский подарок.
Судьба автобусов: что осталось от подарка Москвы
В 2019 году Астрахани сделали королевский подарок. Тогдашний врио губернатора Сергей Морозов, приехав в регион и обнаружив, что общественный транспорт здесь выглядит как музей на колесах, договорился с Сергеем Собяниным. Москва отправила в Астрахань автобусы, которые самой столице стали не нужны.
Но это был не хлам. ЛиАЗы 2018–2019 года выпуска, практически новые, вышли на астраханские маршруты и несколько лет возили пассажиров. А потом случилась история, которую в городе до сих пор вспоминают нецензурно.
Как автобусы пропали с улиц
Автобусами занималась компания «Автомиг». В какой-то момент мэрия подала в суд — потребовала взыскать с перевозчика долги по аренде, расторгнуть договор и вернуть транспорт. Суд встал на сторону города. ЛиАЗы вернулись муниципалитету и... исчезли. Встали где-то в парке и простояли до сих пор.
«Автомиг» тем временем попал в историю. Компания с 2024 года банкротится. По данным Rusprofile, у нее висят 6 незакрытых исполнительных производств с долгом около миллиона рублей. Плюс 15 миллионов перед ФНС (данные на ноябрь 2025-го). Судебные приставы требуют: перевозчик должен выплатить задолженность и отремонтировать автобусы. Но денег нет, и ремонта, судя по всему, тоже не случилось.
Что сейчас
Автобусы стоят. Город наконец решил разобраться, в каком они состоянии и что с ними делать дальше. Мэрия объявила прием заявок на экспертизу. Кто готов оценить технику, предложить варианты — ждут до 13 марта.
Дальше возможно всё: от капитального ремонта и возврата на маршруты до списания. Но если ЛиАЗы снова выйдут на линию, это будет второе пришествие транспорта, который Астрахань уже хоронила.
🦟 Мошка. Жужжим о главном // подписаться
В 2019 году Астрахани сделали королевский подарок. Тогдашний врио губернатора Сергей Морозов, приехав в регион и обнаружив, что общественный транспорт здесь выглядит как музей на колесах, договорился с Сергеем Собяниным. Москва отправила в Астрахань автобусы, которые самой столице стали не нужны.
Но это был не хлам. ЛиАЗы 2018–2019 года выпуска, практически новые, вышли на астраханские маршруты и несколько лет возили пассажиров. А потом случилась история, которую в городе до сих пор вспоминают нецензурно.
Как автобусы пропали с улиц
Автобусами занималась компания «Автомиг». В какой-то момент мэрия подала в суд — потребовала взыскать с перевозчика долги по аренде, расторгнуть договор и вернуть транспорт. Суд встал на сторону города. ЛиАЗы вернулись муниципалитету и... исчезли. Встали где-то в парке и простояли до сих пор.
«Автомиг» тем временем попал в историю. Компания с 2024 года банкротится. По данным Rusprofile, у нее висят 6 незакрытых исполнительных производств с долгом около миллиона рублей. Плюс 15 миллионов перед ФНС (данные на ноябрь 2025-го). Судебные приставы требуют: перевозчик должен выплатить задолженность и отремонтировать автобусы. Но денег нет, и ремонта, судя по всему, тоже не случилось.
Что сейчас
Автобусы стоят. Город наконец решил разобраться, в каком они состоянии и что с ними делать дальше. Мэрия объявила прием заявок на экспертизу. Кто готов оценить технику, предложить варианты — ждут до 13 марта.
Дальше возможно всё: от капитального ремонта и возврата на маршруты до списания. Но если ЛиАЗы снова выйдут на линию, это будет второе пришествие транспорта, который Астрахань уже хоронила.
🦟 Мошка. Жужжим о главном // подписаться