27.08.2026 17:06
На фото одного из обломков боеприпасов, примененных вчера по Донецку, можно заметить CAGE-код 6F8W австралийской компании Ferra Aerospace, которая про…
На фото одного из обломков боеприпасов, примененных вчера по Донецку, можно заметить CAGE-код 6F8W австралийской компании Ferra Aerospace, которая производит комплекты крыльев для планирующих авиабомб JDAM-ER.
Однако, их дальность в ~75 км при максимальной высоте сброса делает невозможным применение JDAM-ER по Донецку.
Поэтому в ходе удара, совместно с крылатыми ракетами SCLAP-EG (Storm Shadow), могла применяться новая версия авиабомбы с реактивным двигателем под названием GBU-75 JDAM-LR, использующая тот же комплект крыльев для планирования от Ferra Aerospace.
Испытания GBU-75 JDAM-LR прошли в апреле 2026 года, на них боеприпас поразил цель на расстоянии в 370 км, а максимальная заявленная дальность может достигать 555 км.
Это объяснило бы как дальность полета боеприпасов, так и нехарактерность некоторых обломков для крылатых ракет Storm Shadow, а также и CAGE-код на них.
Военный Осведомитель
Однако, их дальность в ~75 км при максимальной высоте сброса делает невозможным применение JDAM-ER по Донецку.
Поэтому в ходе удара, совместно с крылатыми ракетами SCLAP-EG (Storm Shadow), могла применяться новая версия авиабомбы с реактивным двигателем под названием GBU-75 JDAM-LR, использующая тот же комплект крыльев для планирования от Ferra Aerospace.
Испытания GBU-75 JDAM-LR прошли в апреле 2026 года, на них боеприпас поразил цель на расстоянии в 370 км, а максимальная заявленная дальность может достигать 555 км.
Это объяснило бы как дальность полета боеприпасов, так и нехарактерность некоторых обломков для крылатых ракет Storm Shadow, а также и CAGE-код на них.
Военный Осведомитель