14.05.2026 09:00
В Обь-Иртышском бассейне приступили к транзитному дноуглублению На водных магистралях бассейна задействованы три земсн
В Обь-Иртышском бассейне приступили к транзитному дноуглублению
На водных магистралях бассейна задействованы три земснаряда: «Обская-103», «Обский-720» и «Обский-1006». Уже разработано более 43 тысяч кубометров грунта.
Зачем нужно дноуглубление? Русла рек постоянно меняются. Течение наносит песок и ил, образуя перекаты и мели. Дноуглубительные работы позволяют:
· обеспечить необходимую глубину для прохождения груженых судов
· предотвратить аварийные ситуации и посадку судов на мель
· сделать навигацию бесперебойной и эффективной даже в периоды маловодья
📊 Темпы перевозок растут! С начала навигации в Обь-Иртышском бассейне перевезли 582 тысячи тонн грузов и более 65 тысяч пассажиров. Последний показатель составляет 106% по сравнению с аналогичными показателями прошлого года.
На водных магистралях бассейна задействованы три земснаряда: «Обская-103», «Обский-720» и «Обский-1006». Уже разработано более 43 тысяч кубометров грунта.
Зачем нужно дноуглубление? Русла рек постоянно меняются. Течение наносит песок и ил, образуя перекаты и мели. Дноуглубительные работы позволяют:
· обеспечить необходимую глубину для прохождения груженых судов
· предотвратить аварийные ситуации и посадку судов на мель
· сделать навигацию бесперебойной и эффективной даже в периоды маловодья
📊 Темпы перевозок растут! С начала навигации в Обь-Иртышском бассейне перевезли 582 тысячи тонн грузов и более 65 тысяч пассажиров. Последний показатель составляет 106% по сравнению с аналогичными показателями прошлого года.