02.05.2026 11:36
В Канаде спущено на воду первое арктическое патрульное судно для Береговой охраны На верфи Halifax Shipyard состоялся с
В Канаде спущено на воду первое арктическое патрульное судно для Береговой охраны
На верфи Halifax Shipyard состоялся спуск на воду головного патрульного судна ледового класса для Береговой охраны Канады — CCGS Donjek. Проект реализован компанией Irving Shipbuilding. Название выбрано не случайно: Donjek — это ледник на территории Юкона, и, по сути, это отсылка к тем условиям, в которых судну предстоит работать.
Задача у него, прямо скажем, не узкая. Судно создавалось с прицелом на усиление присутствия Канады в прибрежных и арктических районах. Патрулирование рыболовных зон, контроль за соблюдением природоохранного законодательства, участие в поисково-спасательных операциях — перечень функций выглядит внушительно, и, вероятно, будет расширяться по мере эксплуатации. Отдельный акцент сделан на возможности работы во льдах. Без этого в северных широтах просто никуда.
Кроме восточного побережья, Donjek планируется активно задействовать и в арктическом секторе. Там условия жестче — и требования, соответственно, выше. Насколько судно справится с этой нагрузкой на практике, станет понятно уже в ближайшие годы.
Министр государственных закупок Канады Жоэль Лайтбаунд в ходе церемонии подчеркнул: речь идет не только о строительстве единичных судов, а о формировании устойчивой промышленной базы. Формулировка звучит громко, но в контексте национальной судостроительной программы — вполне объяснима.
К слову, сама программа не новая. Еще в июле 2007 года федеральное правительство заявило о планах приобрести от шести до восьми патрульных судов класса Harry DeWolf. Сейчас этот курс, похоже, последовательно реализуется. Хотя, если говорить откровенно, сроки изначально ожидались иными.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
На верфи Halifax Shipyard состоялся спуск на воду головного патрульного судна ледового класса для Береговой охраны Канады — CCGS Donjek. Проект реализован компанией Irving Shipbuilding. Название выбрано не случайно: Donjek — это ледник на территории Юкона, и, по сути, это отсылка к тем условиям, в которых судну предстоит работать.
Задача у него, прямо скажем, не узкая. Судно создавалось с прицелом на усиление присутствия Канады в прибрежных и арктических районах. Патрулирование рыболовных зон, контроль за соблюдением природоохранного законодательства, участие в поисково-спасательных операциях — перечень функций выглядит внушительно, и, вероятно, будет расширяться по мере эксплуатации. Отдельный акцент сделан на возможности работы во льдах. Без этого в северных широтах просто никуда.
Кроме восточного побережья, Donjek планируется активно задействовать и в арктическом секторе. Там условия жестче — и требования, соответственно, выше. Насколько судно справится с этой нагрузкой на практике, станет понятно уже в ближайшие годы.
Министр государственных закупок Канады Жоэль Лайтбаунд в ходе церемонии подчеркнул: речь идет не только о строительстве единичных судов, а о формировании устойчивой промышленной базы. Формулировка звучит громко, но в контексте национальной судостроительной программы — вполне объяснима.
К слову, сама программа не новая. Еще в июле 2007 года федеральное правительство заявило о планах приобрести от шести до восьми патрульных судов класса Harry DeWolf. Сейчас этот курс, похоже, последовательно реализуется. Хотя, если говорить откровенно, сроки изначально ожидались иными.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺