26.05.2026 10:32
«Капитан Александров» завершил очередной промысловый рейс К причалу после очередной экспедиции вернулся краболов «Капит
«Капитан Александров» завершил очередной промысловый рейс
К причалу после очередной экспедиции вернулся краболов «Капитан Александров» — головное судно серии, созданной для добычи и транспортировки живого краба в интересах ГК «Русский Краб». Судно построено в рамках российской программы инвестиционных квот, которая за последние годы фактически перезапустила обновление промыслового флота страны.
На палубе — привычная для Дальнего Востока рабочая картина: металлический лязг, влажные контейнеры, перегрузочные операции и экипаж, который, кажется, уже работает на автоматизме. Всё быстро. Без лишних движений. Такие рейсы редко выглядят эффектно со стороны, хотя за каждым стоят недели тяжёлой работы в море и весьма жёсткие погодные условия.
«Капитан Александров» относится к новому поколению специализированных судов, рассчитанных именно на перевозку живого краба с сохранением необходимой среды обитания прямо на борту. Для отрасли это принципиальный момент: рынок живого краба остаётся одним из наиболее прибыльных сегментов российского рыбопромыслового экспорта.
В опубликованном видеоролике компания показала выгрузку улова и работу судна изнутри — кадры, которые обычно остаются вне поля зрения береговой аудитории. От трюмов до палубных операций. Немного сырой, шумной, абсолютно рабочей морской реальности без постановочных декораций.
Серия таких краболовов считается одной из ключевых для современной российской промысловой индустрии. И, пожалуй, это тот редкий случай, когда новые суда действительно меняют не только внешний вид флота, но и саму экономику промысла.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
К причалу после очередной экспедиции вернулся краболов «Капитан Александров» — головное судно серии, созданной для добычи и транспортировки живого краба в интересах ГК «Русский Краб». Судно построено в рамках российской программы инвестиционных квот, которая за последние годы фактически перезапустила обновление промыслового флота страны.
На палубе — привычная для Дальнего Востока рабочая картина: металлический лязг, влажные контейнеры, перегрузочные операции и экипаж, который, кажется, уже работает на автоматизме. Всё быстро. Без лишних движений. Такие рейсы редко выглядят эффектно со стороны, хотя за каждым стоят недели тяжёлой работы в море и весьма жёсткие погодные условия.
«Капитан Александров» относится к новому поколению специализированных судов, рассчитанных именно на перевозку живого краба с сохранением необходимой среды обитания прямо на борту. Для отрасли это принципиальный момент: рынок живого краба остаётся одним из наиболее прибыльных сегментов российского рыбопромыслового экспорта.
В опубликованном видеоролике компания показала выгрузку улова и работу судна изнутри — кадры, которые обычно остаются вне поля зрения береговой аудитории. От трюмов до палубных операций. Немного сырой, шумной, абсолютно рабочей морской реальности без постановочных декораций.
Серия таких краболовов считается одной из ключевых для современной российской промысловой индустрии. И, пожалуй, это тот редкий случай, когда новые суда действительно меняют не только внешний вид флота, но и саму экономику промысла.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺