27.05.2026 10:28
Балтийский завод ускорил строительство атомных ледоколов «Чукотка» и «Ленинград» На Балтийском заводе продолжается стро
Балтийский завод ускорил строительство атомных ледоколов «Чукотка» и «Ленинград»
На Балтийском заводе продолжается строительство сразу нескольких атомных ледоколов проекта 22220 — и, судя по текущим цифрам, темп там взяли весьма высокий. «Чукотка» и «Ленинград» сейчас идут с опережением производственного графика. Об этом глава Росатом Алексей Лихачев сообщил в интервью корпоративному изданию «Страна Росатом».
По его словам, готовность ледокола «Чукотка» уже достигла 85,5% при плановом показателе 85,1%. Разница вроде бы небольшая — несколько десятых процента, — но в атомном судостроении такие отклонения считаются вполне заметными. Особенно если учитывать масштаб работ: реакторные установки, насыщение корпуса системами, кабельные трассы, энергетическое оборудование. Там всё завязано буквально на миллиметры и часы.
С «Ленинградом» ситуация похожая. Судно сейчас готово на 31,45% против запланированных 30,05%. На фоне хронических переносов сроков в мировой тяжелой промышленности подобная динамика выглядит, прямо скажем, нечасто. И это уже отмечают внутри отрасли.
На предприятии одновременно строятся три атомных ледокола проекта 22220 — серии, которая стала ключевой для работы на Северном морском пути. Именно эти суда должны обеспечивать круглогодичную проводку в арктических районах, где обычный флот попросту бессилен.
По данным ТАСС, до конца мая на «Чукотке» планируют начать загрузку ядерного топлива. Для «Ленинграда» в ближайшее время ожидается поставка первого реактора РИТМ-200 — это одна из базовых энергетических установок нового поколения для российского атомного ледокольного флота.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
На Балтийском заводе продолжается строительство сразу нескольких атомных ледоколов проекта 22220 — и, судя по текущим цифрам, темп там взяли весьма высокий. «Чукотка» и «Ленинград» сейчас идут с опережением производственного графика. Об этом глава Росатом Алексей Лихачев сообщил в интервью корпоративному изданию «Страна Росатом».
По его словам, готовность ледокола «Чукотка» уже достигла 85,5% при плановом показателе 85,1%. Разница вроде бы небольшая — несколько десятых процента, — но в атомном судостроении такие отклонения считаются вполне заметными. Особенно если учитывать масштаб работ: реакторные установки, насыщение корпуса системами, кабельные трассы, энергетическое оборудование. Там всё завязано буквально на миллиметры и часы.
С «Ленинградом» ситуация похожая. Судно сейчас готово на 31,45% против запланированных 30,05%. На фоне хронических переносов сроков в мировой тяжелой промышленности подобная динамика выглядит, прямо скажем, нечасто. И это уже отмечают внутри отрасли.
На предприятии одновременно строятся три атомных ледокола проекта 22220 — серии, которая стала ключевой для работы на Северном морском пути. Именно эти суда должны обеспечивать круглогодичную проводку в арктических районах, где обычный флот попросту бессилен.
По данным ТАСС, до конца мая на «Чукотке» планируют начать загрузку ядерного топлива. Для «Ленинграда» в ближайшее время ожидается поставка первого реактора РИТМ-200 — это одна из базовых энергетических установок нового поколения для российского атомного ледокольного флота.
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺