02.07.2026 20:58
РРПК продолжает обновление флота: новые траулеры значительно увеличили объемы переработки улова Спуск на воду большого
РРПК продолжает обновление флота: новые траулеры значительно увеличили объемы переработки улова
Спуск на воду большого морозильного рыболовного траулера «Капитан Ипатов» ознаменовал очередной этап программы модернизации флота «Русской рыбопромышленной компании». Судно проекта СТ-192 стало седьмым в серии, строящейся в рамках механизма инвестиционных квот.
По словам генерального директора компании Константина Глобенко, в эксплуатации РРПК уже находятся шесть траулеров этого проекта, пять из которых были построены на «Адмиралтейских верфях». Руководитель отметил, что предприятие сохраняет многовековые традиции судостроения, а церемонии спуска новых судов по-прежнему проходят практически в историческом формате.
Основной задачей программы является замена крупных автономных траулеров типа БАТМ проекта 1288 «Пулковский меридиан», составляющих значительную часть российского промыслового флота. Многие такие суда эксплуатируются уже более трех десятилетий, что отражается как на производительности, так и на технологических возможностях.
Как подчеркнул Глобенко, современные траулеры проекта СТ-192 способны обеспечивать объем добычи и переработки рыбы, который примерно втрое превышает показатели предыдущего поколения. Рост эффективности достигается благодаря современному оборудованию и полной переработке улова непосредственно во время рейса.
На борту каждого судна размещена полноценная рыбоперерабатывающая фабрика. Это позволяет выполнять весь производственный цикл сразу после вылова — от разделки до глубокой заморозки продукции. Такой подход соответствует принципу single frozen, при котором рыба проходит обработку только один раз, без повторной переработки на берегу, что способствует сохранению качества продукции.
Кроме выпуска филе, суда производят сурими, рыбный фарш, рыбий жир и рыбную муку. По данным компании, современный технологический комплекс позволяет использовать практически весь объем добытого сырья, существенно сокращая производственные потери.
В РРПК отмечают, что строительство серии СТ-192 станет основой обновления действующего промыслового флота. При этом компания рассматривает дальнейшее развитие программы и не исключает расширения состава флота в перспективе.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
Спуск на воду большого морозильного рыболовного траулера «Капитан Ипатов» ознаменовал очередной этап программы модернизации флота «Русской рыбопромышленной компании». Судно проекта СТ-192 стало седьмым в серии, строящейся в рамках механизма инвестиционных квот.
По словам генерального директора компании Константина Глобенко, в эксплуатации РРПК уже находятся шесть траулеров этого проекта, пять из которых были построены на «Адмиралтейских верфях». Руководитель отметил, что предприятие сохраняет многовековые традиции судостроения, а церемонии спуска новых судов по-прежнему проходят практически в историческом формате.
Основной задачей программы является замена крупных автономных траулеров типа БАТМ проекта 1288 «Пулковский меридиан», составляющих значительную часть российского промыслового флота. Многие такие суда эксплуатируются уже более трех десятилетий, что отражается как на производительности, так и на технологических возможностях.
Как подчеркнул Глобенко, современные траулеры проекта СТ-192 способны обеспечивать объем добычи и переработки рыбы, который примерно втрое превышает показатели предыдущего поколения. Рост эффективности достигается благодаря современному оборудованию и полной переработке улова непосредственно во время рейса.
На борту каждого судна размещена полноценная рыбоперерабатывающая фабрика. Это позволяет выполнять весь производственный цикл сразу после вылова — от разделки до глубокой заморозки продукции. Такой подход соответствует принципу single frozen, при котором рыба проходит обработку только один раз, без повторной переработки на берегу, что способствует сохранению качества продукции.
Кроме выпуска филе, суда производят сурими, рыбный фарш, рыбий жир и рыбную муку. По данным компании, современный технологический комплекс позволяет использовать практически весь объем добытого сырья, существенно сокращая производственные потери.
В РРПК отмечают, что строительство серии СТ-192 станет основой обновления действующего промыслового флота. При этом компания рассматривает дальнейшее развитие программы и не исключает расширения состава флота в перспективе.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺