Чрезмерное усилие при буксировке Иногда мощности буксира действительно оказывается слишком много. На кадрах видно, как
Иногда мощности буксира действительно оказывается слишком много. На кадрах видно, как буксир уверенно выполняет задачу, но судовая конструкция не выдерживает приложенной нагрузки — элементы крепления буквально начинают разрушаться.
Именно поэтому на судовых кнехтах и боллардах указывается допустимая рабочая нагрузка — SWL. Это значение обязательно учитывается при буксировочных операциях, поскольку тяговое усилие буксира может значительно превышать прочность палубного оборудования.
Перед началом манёвра лоцману и капитану буксира должны сообщаться допустимые нагрузки на буксирные точки. В противном случае даже штатная операция может закончиться повреждением оборудования, обрывом буксирной линии и серьёзной угрозой для людей на палубе.
Как говорится, при чрезмерном усилии можно не только буй сломать.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺