01.08.2026 12:11
Очистка корпуса танкера с помощью магнитного трактора AWE M6 AWE M6 — дистанционно управляемый магнитный гусеничный апп
Очистка корпуса танкера с помощью магнитного трактора AWE M6
AWE M6 — дистанционно управляемый магнитный гусеничный аппарат, предназначенный для очистки стальных корпусов судов. Его используют на танкерах, балкерах, плавучих нефтегазовых установках, морских платформах, резервуарах и других крупных металлических конструкциях.
Аппарат удерживается на поверхности за счёт магнитных элементов, встроенных в гусеницы. Благодаря этому он может перемещаться по вертикальному и наклонному борту, а также работать выше и ниже ватерлинии. Управление осуществляется оператором с безопасного расстояния.
На платформе установлена рабочая головка гидробластера. Вода под высоким или сверхвысоким давлением подаётся от отдельной насосной станции через армированный шланг. Проходя через форсунки малого диаметра, поток превращается в мощные струи, которые разрушают связь загрязнений с поверхностью корпуса.
В зависимости от давления и типа насадки система удаляет морские обрастания, ракушки, водоросли, соль, грязь, масляные следы, ржавчину и старое лакокрасочное покрытие. В щадящем режиме можно очищать корпус без полного снятия исправной краски. При максимальном давлении поверхность подготавливается практически до чистого металла перед ремонтом и окрашиванием.
Магнитный трактор движется параллельными проходами и поддерживает постоянное расстояние между форсунками и корпусом. Это обеспечивает более равномерную очистку, чем при ручной работе, снижает количество пропущенных участков и уменьшает риск для персонала.
Очистка корпуса необходима для снижения гидродинамического сопротивления, расхода топлива и выбросов, а также для выявления коррозии, повреждений сварных швов и участков утонения металла. Работы могут выполняться в сухом доке, у причала или непосредственно на плаву, если это разрешено портовыми и экологическими правилами.
Главные ограничения системы — возможность работы только на магнитной стали, сложность прохождения резких изгибов и риск повреждения покрытия при неправильной настройке давления. Снятые загрязнения и остатки краски должны собираться и утилизироваться, чтобы не допустить загрязнения акватории.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
AWE M6 — дистанционно управляемый магнитный гусеничный аппарат, предназначенный для очистки стальных корпусов судов. Его используют на танкерах, балкерах, плавучих нефтегазовых установках, морских платформах, резервуарах и других крупных металлических конструкциях.
Аппарат удерживается на поверхности за счёт магнитных элементов, встроенных в гусеницы. Благодаря этому он может перемещаться по вертикальному и наклонному борту, а также работать выше и ниже ватерлинии. Управление осуществляется оператором с безопасного расстояния.
На платформе установлена рабочая головка гидробластера. Вода под высоким или сверхвысоким давлением подаётся от отдельной насосной станции через армированный шланг. Проходя через форсунки малого диаметра, поток превращается в мощные струи, которые разрушают связь загрязнений с поверхностью корпуса.
В зависимости от давления и типа насадки система удаляет морские обрастания, ракушки, водоросли, соль, грязь, масляные следы, ржавчину и старое лакокрасочное покрытие. В щадящем режиме можно очищать корпус без полного снятия исправной краски. При максимальном давлении поверхность подготавливается практически до чистого металла перед ремонтом и окрашиванием.
Магнитный трактор движется параллельными проходами и поддерживает постоянное расстояние между форсунками и корпусом. Это обеспечивает более равномерную очистку, чем при ручной работе, снижает количество пропущенных участков и уменьшает риск для персонала.
Очистка корпуса необходима для снижения гидродинамического сопротивления, расхода топлива и выбросов, а также для выявления коррозии, повреждений сварных швов и участков утонения металла. Работы могут выполняться в сухом доке, у причала или непосредственно на плаву, если это разрешено портовыми и экологическими правилами.
Главные ограничения системы — возможность работы только на магнитной стали, сложность прохождения резких изгибов и риск повреждения покрытия при неправильной настройке давления. Снятые загрязнения и остатки краски должны собираться и утилизироваться, чтобы не допустить загрязнения акватории.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺