04.08.2026 10:10
Китай строит крупное судно снабжения для авианосных групп На верфи COMEC Longxue в Гуанчжоу ведётся строительство крупн
Китай строит крупное судно снабжения для авианосных групп
На верфи COMEC Longxue в Гуанчжоу ведётся строительство крупного вспомогательного судна для Военно-морских сил Китая. Официальные характеристики проекта не опубликованы, однако анализ спутниковых снимков, проведённый Janes, указывает на длину около 271 метра и ширину примерно 37 метров.
Назначение корабля пока не раскрывается. По особенностям корпуса и размещению оборудования эксперты относят его к судам комплексного снабжения, предназначенным для передачи топлива, боеприпасов, продовольствия и других грузов корабельным соединениям непосредственно в море.
В средней части корпуса заметны участки, которые могут использоваться для передачи запасов на ходу. Раздельные носовая и кормовая надстройки, крупные ангары и вертолётная площадка, вероятно, позволят проводить также вертикальное снабжение с использованием палубной авиации.
По предварительным оценкам, новострой превосходит китайские суда снабжения типа 901 длиной около 240 метров и полным водоизмещением порядка 45 тысяч тонн. Он также крупнее американских танкеров-заправщиков типа John Lewis, длина которых составляет 227,3 метра. Прямое сопоставление при этом остаётся условным: американские суда ориентированы прежде всего на передачу топлива, тогда как китайский проект может получить более широкий набор задач.
Создание такого корабля связано с расширением возможностей китайского флота действовать вдали от собственных баз. Авианосные группы с традиционными энергетическими установками нуждаются в регулярном пополнении топлива, авиационных запасов, боеприпасов и технического имущества.
Проект одновременно подчёркивает масштаб китайской судостроительной промышленности. Однако превосходство Китая в коммерческом судостроении само по себе не означает такого же разрыва в строительстве специализированных военных кораблей.
Компания COMEC входит в государственную корпорацию CSSC. Она была создана в 1993 году как Guangzhou Shipyard International и получила нынешнее название после реорганизации в 2014 году.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
На верфи COMEC Longxue в Гуанчжоу ведётся строительство крупного вспомогательного судна для Военно-морских сил Китая. Официальные характеристики проекта не опубликованы, однако анализ спутниковых снимков, проведённый Janes, указывает на длину около 271 метра и ширину примерно 37 метров.
Назначение корабля пока не раскрывается. По особенностям корпуса и размещению оборудования эксперты относят его к судам комплексного снабжения, предназначенным для передачи топлива, боеприпасов, продовольствия и других грузов корабельным соединениям непосредственно в море.
В средней части корпуса заметны участки, которые могут использоваться для передачи запасов на ходу. Раздельные носовая и кормовая надстройки, крупные ангары и вертолётная площадка, вероятно, позволят проводить также вертикальное снабжение с использованием палубной авиации.
По предварительным оценкам, новострой превосходит китайские суда снабжения типа 901 длиной около 240 метров и полным водоизмещением порядка 45 тысяч тонн. Он также крупнее американских танкеров-заправщиков типа John Lewis, длина которых составляет 227,3 метра. Прямое сопоставление при этом остаётся условным: американские суда ориентированы прежде всего на передачу топлива, тогда как китайский проект может получить более широкий набор задач.
Создание такого корабля связано с расширением возможностей китайского флота действовать вдали от собственных баз. Авианосные группы с традиционными энергетическими установками нуждаются в регулярном пополнении топлива, авиационных запасов, боеприпасов и технического имущества.
Проект одновременно подчёркивает масштаб китайской судостроительной промышленности. Однако превосходство Китая в коммерческом судостроении само по себе не означает такого же разрыва в строительстве специализированных военных кораблей.
Компания COMEC входит в государственную корпорацию CSSC. Она была создана в 1993 году как Guangzhou Shipyard International и получила нынешнее название после реорганизации в 2014 году.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт
⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺