23.08.2026 23:28
На судах ужесточили контроль за противопожарной пеной с содержанием PFOS В 2026 году для судовладельцев уже действует н
На судах ужесточили контроль за противопожарной пеной с содержанием PFOS
В 2026 году для судовладельцев уже действует новое требование: при первом освидетельствовании противопожарного оборудования необходимо документально подтвердить, что находящаяся на борту противопожарная пена не содержит PFOS.
Требование распространяется на все запасы пены — как в стационарных системах пожаротушения, так и в переносном противопожарном оборудовании.
DNV предусматривает несколько способов подтверждения соответствия. Основной вариант — декларация производителя, в которой прямо указано, что конкретный продукт является PFOS-free. При этом документа должно быть достаточно для однозначной идентификации пены, фактически находящейся на судне.
Если декларации производителя нет, допускается лабораторный анализ. Образец направляется в аккредитованную лабораторию, которая должна подтвердить, что концентрация PFOS составляет менее 10 миллиграммов на килограмм, или 0,001 процента по массе. Результаты испытаний необходимо связать с конкретной пеной, хранящейся на борту.
Также подтверждением может служить сертификат Type Approval или Marine Equipment Directive, если в нём прямо указано, что данный тип пены не содержит PFOS.
При этом одной отметки «PFOS-free» для инспектора недостаточно. Документы должны однозначно подтверждать, что они относятся именно к тому продукту, который находится на конкретном судне.
Поэтому в документации важно иметь сведения о производителе, точном наименовании и типе пены, дате изготовления, номере партии, а при наличии — данные сертификатов Type Approval или Marine Equipment Directive.
Маркировка канистр, танков и других ёмкостей должна соответствовать судовым документам. В результате должна прослеживаться полная цепочка: от конкретного запаса пены на борту до декларации производителя, сертификата либо лабораторного отчёта.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
В 2026 году для судовладельцев уже действует новое требование: при первом освидетельствовании противопожарного оборудования необходимо документально подтвердить, что находящаяся на борту противопожарная пена не содержит PFOS.
Требование распространяется на все запасы пены — как в стационарных системах пожаротушения, так и в переносном противопожарном оборудовании.
DNV предусматривает несколько способов подтверждения соответствия. Основной вариант — декларация производителя, в которой прямо указано, что конкретный продукт является PFOS-free. При этом документа должно быть достаточно для однозначной идентификации пены, фактически находящейся на судне.
Если декларации производителя нет, допускается лабораторный анализ. Образец направляется в аккредитованную лабораторию, которая должна подтвердить, что концентрация PFOS составляет менее 10 миллиграммов на килограмм, или 0,001 процента по массе. Результаты испытаний необходимо связать с конкретной пеной, хранящейся на борту.
Также подтверждением может служить сертификат Type Approval или Marine Equipment Directive, если в нём прямо указано, что данный тип пены не содержит PFOS.
При этом одной отметки «PFOS-free» для инспектора недостаточно. Документы должны однозначно подтверждать, что они относятся именно к тому продукту, который находится на конкретном судне.
Поэтому в документации важно иметь сведения о производителе, точном наименовании и типе пены, дате изготовления, номере партии, а при наличии — данные сертификатов Type Approval или Marine Equipment Directive.
Маркировка канистр, танков и других ёмкостей должна соответствовать судовым документам. В результате должна прослеживаться полная цепочка: от конкретного запаса пены на борту до декларации производителя, сертификата либо лабораторного отчёта.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺