13.09.2026 19:59
У Сингапура столкнулись балкеры HUGE KUMANO и CAPE XL В Сингапурском проливе столкнулись два крупнотоннажных балкера —
У Сингапура столкнулись балкеры HUGE KUMANO и CAPE XL
В Сингапурском проливе столкнулись два крупнотоннажных балкера — HUGE KUMANO и CAPE XL. Авария произошла в районе, где движение судов особенно плотное: рядом с восточной бункеровочной якорной стоянкой проходит полоса движения, используемая судами, следующими на восток.
По предварительным данным, CAPE XL после завершения бункеровки направлялся на юг, чтобы войти в транспортный поток. В этот момент HUGE KUMANO уже находился в полосе движения.
HUGE KUMANO — балкер класса Newcastlemax дедвейтом 208 848 тонн, построенный в 2020 году. Судно принадлежит японской компании Nissen Kaiun Co Ltd. CAPE XL относится к классу Capesize, его дедвейт составляет 181 458 тонн, год постройки — 2011. Оператор судна — греческая Brave Maritime Corp.
После аварии оба балкера некоторое время передавали через автоматическую идентификационную систему навигационный статус Not Under Command — «не управляется».
Судя по опубликованным снимкам, суда получили значительные контактные повреждения. Нос HUGE KUMANO оказался вдавлен в левый борт CAPE XL.
Официальные данные о причинах столкновения, возможных пострадавших, загрязнении моря и окончательном масштабе повреждений пока не опубликованы.
Сингапурский пролив относится к числу наиболее загруженных судоходных районов мира. Здесь на ограниченном пространстве одновременно сходятся глубоководные маршруты, якорные стоянки, зоны бункеровки и схемы разделения движения.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺
В Сингапурском проливе столкнулись два крупнотоннажных балкера — HUGE KUMANO и CAPE XL. Авария произошла в районе, где движение судов особенно плотное: рядом с восточной бункеровочной якорной стоянкой проходит полоса движения, используемая судами, следующими на восток.
По предварительным данным, CAPE XL после завершения бункеровки направлялся на юг, чтобы войти в транспортный поток. В этот момент HUGE KUMANO уже находился в полосе движения.
HUGE KUMANO — балкер класса Newcastlemax дедвейтом 208 848 тонн, построенный в 2020 году. Судно принадлежит японской компании Nissen Kaiun Co Ltd. CAPE XL относится к классу Capesize, его дедвейт составляет 181 458 тонн, год постройки — 2011. Оператор судна — греческая Brave Maritime Corp.
После аварии оба балкера некоторое время передавали через автоматическую идентификационную систему навигационный статус Not Under Command — «не управляется».
Судя по опубликованным снимкам, суда получили значительные контактные повреждения. Нос HUGE KUMANO оказался вдавлен в левый борт CAPE XL.
Официальные данные о причинах столкновения, возможных пострадавших, загрязнении моря и окончательном масштабе повреждений пока не опубликованы.
Сингапурский пролив относится к числу наиболее загруженных судоходных районов мира. Здесь на ограниченном пространстве одновременно сходятся глубоководные маршруты, якорные стоянки, зоны бункеровки и схемы разделения движения.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Сообщество в Telegram
🔹 Экосистема сообщества
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только РФ 🇷🇺