09.10.2026 16:42
Капитанам предлагают до 150 000 долларов: военная угроза в Ормузском проливе подняла зарплаты моряков до рекордных значе
Капитанам предлагают до 150 000 долларов: военная угроза в Ормузском проливе подняла зарплаты моряков до рекордных значений
Обострение ситуации в Персидском заливе привело к резкому росту фрахтовых ставок и беспрецедентным предложениям для экипажей танкерного флота. На фоне продолжающихся нападений на торговые суда отдельные судовладельцы готовы платить морякам десятки тысяч долларов за прохождение Ормузского пролива.
По информации международных СМИ, капитанам предлагают оклады до 100 000 долларов в месяц с дополнительным вознаграждением до 50 000 долларов за транзит через опасный район. Таким образом, совокупная выплата за месяц с одним проходом может достигать 150 000 долларов.
Повышенные ставки распространяются и на рядовой состав. Некоторые крюинговые агентства предлагают матросам и мотористам до 25 000 долларов за рейс. В отдельных предложениях заработок членов экипажа превышает привычный уровень в четыре-шесть раз.
Основной причиной таких выплат стал стремительный рост стоимости морских перевозок. Суточные ставки фрахта крупнотоннажных танкеров в отдельных случаях превысили миллион долларов, а стоимость некоторых перевозок нефти из Персидского залива достигает десятков миллионов.
Однако финансовая привлекательность подобных контрактов сопровождается угрозой жизни и здоровью моряков. Перед отправлением в опасный район работодатели могут потребовать подписания дополнительных соглашений о принятии рисков. При этом такие документы не отменяют обязательных гарантий, установленных законодательством и применимыми коллективными договорами.
Моряки, работающие по соответствующим соглашениям Международной федерации транспортников, могут рассчитывать на дополнительные компенсации и право отказаться от входа в район военной опасности с последующей репатриацией.
Отдельную обеспокоенность вызывают сообщения о платном согласовании проходов с иранской стороной. Reuters ранее сообщало о денежных требованиях за безопасный транзит. Однако сведения о неофициальных договорённостях капитанов с посредниками и предполагаемых откатах подтверждения не получили.
На фоне стремительного роста вознаграждений особое значение приобретают официальное оформление премий, страхование военных рисков и гарантии компенсаций при ранении или гибели моряков.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Канал в Telegram
🔹 Экосистема компании
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — GLOBAL 🌏
Обострение ситуации в Персидском заливе привело к резкому росту фрахтовых ставок и беспрецедентным предложениям для экипажей танкерного флота. На фоне продолжающихся нападений на торговые суда отдельные судовладельцы готовы платить морякам десятки тысяч долларов за прохождение Ормузского пролива.
По информации международных СМИ, капитанам предлагают оклады до 100 000 долларов в месяц с дополнительным вознаграждением до 50 000 долларов за транзит через опасный район. Таким образом, совокупная выплата за месяц с одним проходом может достигать 150 000 долларов.
Повышенные ставки распространяются и на рядовой состав. Некоторые крюинговые агентства предлагают матросам и мотористам до 25 000 долларов за рейс. В отдельных предложениях заработок членов экипажа превышает привычный уровень в четыре-шесть раз.
Основной причиной таких выплат стал стремительный рост стоимости морских перевозок. Суточные ставки фрахта крупнотоннажных танкеров в отдельных случаях превысили миллион долларов, а стоимость некоторых перевозок нефти из Персидского залива достигает десятков миллионов.
Однако финансовая привлекательность подобных контрактов сопровождается угрозой жизни и здоровью моряков. Перед отправлением в опасный район работодатели могут потребовать подписания дополнительных соглашений о принятии рисков. При этом такие документы не отменяют обязательных гарантий, установленных законодательством и применимыми коллективными договорами.
Моряки, работающие по соответствующим соглашениям Международной федерации транспортников, могут рассчитывать на дополнительные компенсации и право отказаться от входа в район военной опасности с последующей репатриацией.
Отдельную обеспокоенность вызывают сообщения о платном согласовании проходов с иранской стороной. Reuters ранее сообщало о денежных требованиях за безопасный транзит. Однако сведения о неофициальных договорённостях капитанов с посредниками и предполагаемых откатах подтверждения не получили.
На фоне стремительного роста вознаграждений особое значение приобретают официальное оформление премий, страхование военных рисков и гарантии компенсаций при ранении или гибели моряков.
📖 Освой морскую профессию дистанционно и начни зарабатывать
🔹 Канал в MAX & чат в MAX
🔹 Медиа-канал в MAX
🔹 Канал в Telegram
🔹 Экосистема компании
🔹 Cообщество в VK
🔹 Официальный сайт⠀⠀⠀
👷🏼♂️ Если моряки, то только — GLOBAL 🌏