14.08.2026 18:00
На «Достоевской» начали прокладку первого тоннеля с траволатором Речь идет об одном из самых сложных этапов работ — п
На «Достоевской» начали прокладку первого тоннеля с траволатором
Речь идет об одном из самых сложных этапов работ — проходке наклонного хода. Это тоннель длиной более 92 метров, который соединит подземную часть станции с будущим вестибюлем.
Он и сам по себе станет третьим по длине в нашем метро, уступая только «Парку Победы» и соседней «Марьиной Роще». Но в дополнение ко всему из-за сложных гидрогеологических условий грунт перед проходкой пришлось искусственно замораживать.
В наклонном ходе разместят эскалаторы, а вот один из горизонтальных тоннелей «Достоевской» станет первым в московском метро, где установят траволатор — движущуюся дорожку, знакомую скорее по аэропортам. Он понадобится из-за большой длины перехода: станцию строят на действующей Кольцевой линии глубокого заложения, причем без остановки движения поездов.
Речь идет об одном из самых сложных этапов работ — проходке наклонного хода. Это тоннель длиной более 92 метров, который соединит подземную часть станции с будущим вестибюлем.
Он и сам по себе станет третьим по длине в нашем метро, уступая только «Парку Победы» и соседней «Марьиной Роще». Но в дополнение ко всему из-за сложных гидрогеологических условий грунт перед проходкой пришлось искусственно замораживать.
В наклонном ходе разместят эскалаторы, а вот один из горизонтальных тоннелей «Достоевской» станет первым в московском метро, где установят траволатор — движущуюся дорожку, знакомую скорее по аэропортам. Он понадобится из-за большой длины перехода: станцию строят на действующей Кольцевой линии глубокого заложения, причем без остановки движения поездов.