Узбекский авторынок возвращается к нормальной экономике Раньше покупка Chevrolet Cobalt напоминала вложение в золото. М
Раньше покупка Chevrolet Cobalt напоминала вложение в золото. Машина выезжала из салона и сразу прибавляла в цене. Теперь законы рынка взяли свое. Спрос на новые седаны упал почти наполовину. Завод UzAuto Motors отреагировал быстро. Они убрали очереди и дали скидки на свежие машины.
Результат предсказуем. Вторичный рынок мгновенно просел. Годовалый седан теперь теряет до семнадцати процентов стоимости. Машины последних лет выпуска отдают за 120-130 миллионов сумов при цене новой в 146 миллионов. Перекупщики вынуждены сбрасывать цены. Автомобиль снова стал просто средством передвижения.
Какие еще популярные модели скоро потеряют статус инвестиционного инструмента?