Российский Jeland C7 целит в масс-маркет Новый флагман марки скроен по понятным лекалам. Дизайн с безрамочной решеткой
Новый флагман марки скроен по понятным лекалам. Дизайн с безрамочной решеткой и узкими фарами мы уже видели у конкурентов. Бренд явно бьет в молодую аудиторию.
Внутри правит бал электроника. Руль сделали похожим на геймпад, по центру поставили планшет на 15 дюймов. Из полезного - полная интеграция сервисов VK и толстые акустические стекла. Для нашей зимы предусмотрен полный набор обогревов.
По технике все стандартно. Турбомотор на 1,6 литра работает в паре с семиступенчатым роботом. Передний привод выдает налогово-выгодные 150 сил. Полный привод мощнее - 186 лошадей. Автомобиль собирается из проверенных узлов и дает ровно то, что просит город.
Какие опции в современных кроссоверах оказываются самыми бесполезными на практике