26.05.2026 13:01
Пост канала «Недебри» от 26.05.2026
Первый этап строительства железной дороги «Нижний Бестях — Магадан» согласован
В рамках первого этапа строительства 375 км железной дороги из Якутии в Магадан запланировано возведение совмещённых железнодорожного и автомобильного мостов через реку Алдан в районе посёлка Хандыга.
Губернатор Магаданской области Сергей Носов на встрече с генеральным директором АО «Железные дороги Якутии» Василием Шимохиным обсудил проект железнодорожной линии «Нижний Бестях — Магадан».
Пропускная способность первого участка «Нижний Бестах — Хандыга» составит 9 млн тонн грузов в год, с возможностью наращивания до 20 млн тонн. Учтены условия вечной мерзлоты: предусмотрены длинные перегоны (до 50 км), трубчатые фундаменты и сезонные охлаждающие устройства.
Строительство мостов через Алдан обеспечит круглогодичную транспортную доступность региона и сократит время доставки грузов в Магадан с 2,5 месяцев до 18–20 дней. Реализация всего проекта может занять 12 лет, стоимость — свыше 3 трлн рублей.
фото: gudok.ru
В рамках первого этапа строительства 375 км железной дороги из Якутии в Магадан запланировано возведение совмещённых железнодорожного и автомобильного мостов через реку Алдан в районе посёлка Хандыга.
Губернатор Магаданской области Сергей Носов на встрече с генеральным директором АО «Железные дороги Якутии» Василием Шимохиным обсудил проект железнодорожной линии «Нижний Бестях — Магадан».
Пропускная способность первого участка «Нижний Бестах — Хандыга» составит 9 млн тонн грузов в год, с возможностью наращивания до 20 млн тонн. Учтены условия вечной мерзлоты: предусмотрены длинные перегоны (до 50 км), трубчатые фундаменты и сезонные охлаждающие устройства.
Строительство мостов через Алдан обеспечит круглогодичную транспортную доступность региона и сократит время доставки грузов в Магадан с 2,5 месяцев до 18–20 дней. Реализация всего проекта может занять 12 лет, стоимость — свыше 3 трлн рублей.
фото: gudok.ru