"Газпром" не собирается выкупать бывшие активы Алексея Митюшова. Точнее, в приватизации не будет участвовать "Газпром нефтехим Салават", интересы которого компании бывшего топ-менеджера энергетического блока "Газпрома" Алексея Митюшова и обслуживают. Сейчас речь идёт про три компании: "Салаватнефтемаш", "Салаватский катализаторный завод" и "Ремэнергомонтаж". Буквально два дня назад правительство как раз включило их в план по приватизации на 2026-2028 годы. В апреле прошлого года Генпрокуратура потребовало передать под контроль государства восемь предприятий, самый ценный актив – "Салаватский …
🔸 "Многополярный мир" или "Энергопереход": версия "Роснефти". Все прогнозируют и "Роснефть" прогнозирует сценарий развития мировой энергетики, причём сразу на 25 лет вперед. Прочитали ESG-отчёт компании ради образов будущего. В сумме их получилось два: один про продолжение углеводородной эпохи с адаптацией, второй – про форсированный энергопереход с очень высокой ценой для экономики. "Многополярный мир" 🔸 "Роснефть" в этом сценарии исходит из того, что мировая экономика продолжает расти в условиях, где энергетика остается базой промышленного и потребительского роста; 🔸 К 2050 году мировой ВВП…
Российский нефтяной экспорт в Японию: по $103 за баррель и без санкций. Ценовой потолок ценовым потолком, но диверсифицировать импорт нужно – за май-июнь Токио закупил около 1,53 млн баррелей российской нефти по средней цене порядка $103 за баррель. Если считать общую сумму, то на поставки потратили порядка $157,6 млн, что заметно выше традиционного уровня цен для долгосрочных поставок. Речь идет о нескольких партиях сахалинской нефти, привязанных к проекту "Сахалин-2" и поставляемых в рамках действующих газовых контрактов. Поставки сырой нефти с "Сахалина-2" юридически исключены из-под дейст…
Нет текста
Brent превысил $94 за баррель. Цены на нефть продолжают идти вверх – сейчас эталонный сорт нефти торгуется по $94,7 за баррель, с начала торгов он прибавил почти $3,7. Кроме уже ставшего привычным закрытого Ормузского пролива, главным фактором нового подорожания стали йеменские хуситы. Хотя ни одно судно пока не пострадало, танкеры, которые загрузили саудовскую нефть, теперь идут на север, чтобы пройти Суэцкий канал и, если конечной точкой маршрута служат азиатские страны, обходить Африку. Всего повстанцы, если смогут парализовать судоходство в Красном море, дополнительно уберут с рынка 4-5 м…
