09.04.2026 11:03
В ГАТИ сообщают о начале в Петербурге массовых работ по ремонту дорожного покрытия.
В ГАТИ сообщают о начале в Петербурге массовых работ по ремонту дорожного покрытия.
Что весной город нуждается в обновлении – понятно, что с отправкой на улицы катков после прихода весны могли не спешить из-за возможного возвращения снега – тоже. Анонсированные перекрытия транспортных артерий, уверен, переживем – мы привычные. Хотя, конечно, хотелось бы, чтобы их было поменьше. И чтобы там, где это возможно, работы проводились бы за пределами периода наиболее интенсивного движения.
PS
Измерять намеченный фронт работ в «футбольных полях» — это, конечно, эффектно. Но не уверен, что информативно.
Пресловутые 35 000 квадратных метров в масштабах города – это много или мало в процентах от общей дорожной сети? Как цифра этого года выглядит на фоне предыдущих? Стало ям больше или меньше, или их осталось примерно столько же? А если, вдруг, стало больше – то в чем причина? И что делается для того, чтобы в будущем этот опыт не повторялся? И если дело в том, что кто-то выполнил свою работу (оплаченную из городских денег) не так хорошо, как должен был бы – то как с него за это спросят?
Уверен, что многих читателей ответы на эти вопросы заинтересовали бы куда больше, чем сообщение о том, сколько именно площадок для игры в ногомяч можно было бы разместить за запанированном к укладке асфальте.
Фото: телеканал «Санкт-Петербург»
Что весной город нуждается в обновлении – понятно, что с отправкой на улицы катков после прихода весны могли не спешить из-за возможного возвращения снега – тоже. Анонсированные перекрытия транспортных артерий, уверен, переживем – мы привычные. Хотя, конечно, хотелось бы, чтобы их было поменьше. И чтобы там, где это возможно, работы проводились бы за пределами периода наиболее интенсивного движения.
PS
Измерять намеченный фронт работ в «футбольных полях» — это, конечно, эффектно. Но не уверен, что информативно.
Пресловутые 35 000 квадратных метров в масштабах города – это много или мало в процентах от общей дорожной сети? Как цифра этого года выглядит на фоне предыдущих? Стало ям больше или меньше, или их осталось примерно столько же? А если, вдруг, стало больше – то в чем причина? И что делается для того, чтобы в будущем этот опыт не повторялся? И если дело в том, что кто-то выполнил свою работу (оплаченную из городских денег) не так хорошо, как должен был бы – то как с него за это спросят?
Уверен, что многих читателей ответы на эти вопросы заинтересовали бы куда больше, чем сообщение о том, сколько именно площадок для игры в ногомяч можно было бы разместить за запанированном к укладке асфальте.
Фото: телеканал «Санкт-Петербург»