02.05.2026 08:37
Пишут, что автопарк петербургского каршеринга пополнили электромобили.
Пишут, что автопарк петербургского каршеринга пополнили электромобили. «Поддержка развития экологичного транспорта — приоритет для города», - подчеркнул председатель Комитета по природопользованию, охране окружающей среды и обеспечению экологической безопасности Кирилл Соловейчик: «Внедрение экологичных автомобилей в секторах такси и каршеринга, характеризующихся высокой ежедневной нагрузкой, вносит существенный вклад в улучшение экологической обстановки».
Позиция выглядит логичной. В сравнении с частными автомобилями, каршеринг и такси, очевидно, должны «набегать» за день существенно больше, а, значит, оставлять принципиально больше выхлопов. Которые даже у самого-самого экологичного бензинового или дизельного автомобиля все равно будут несколько отличаться от аромата роз. Электрокар этим не грешит – и в масштабах города разница должна быть существенной.
Далее, предположу, что активная коммерческая эксплуатация электрокаров позволит лучше понять плюсы и минусы как самих подобных машин, так и предназначенной для них инфраструктуры. Это не сильно важно для пользователей – но должно быть весьма интересным для производителей, транспортных компаний, а также для ведомств, отвечающих за развитие электро-заправочных станций и прочие аспекты внедрения электрических автомобилей в массы. В общем, инициатива выглядит перспективной, посмотрим, как она будет разворачиваться на деле.
Позиция выглядит логичной. В сравнении с частными автомобилями, каршеринг и такси, очевидно, должны «набегать» за день существенно больше, а, значит, оставлять принципиально больше выхлопов. Которые даже у самого-самого экологичного бензинового или дизельного автомобиля все равно будут несколько отличаться от аромата роз. Электрокар этим не грешит – и в масштабах города разница должна быть существенной.
Далее, предположу, что активная коммерческая эксплуатация электрокаров позволит лучше понять плюсы и минусы как самих подобных машин, так и предназначенной для них инфраструктуры. Это не сильно важно для пользователей – но должно быть весьма интересным для производителей, транспортных компаний, а также для ведомств, отвечающих за развитие электро-заправочных станций и прочие аспекты внедрения электрических автомобилей в массы. В общем, инициатива выглядит перспективной, посмотрим, как она будет разворачиваться на деле.