26.07.2026 08:26
🌉 Амазарский узел: как целый посёлок 4 года жил в «осаде» из-за одного моста В Могочинском округе наконец-то определили
🌉 Амазарский узел: как целый посёлок 4 года жил в «осаде» из-за одного моста
В Могочинском округе наконец-то определили подрядчика для ремонта моста через реку Амазар. Контракт на 318,9 млн рублей забрала иркутская компания «Проект-Т». Но эта новость — не повод для праздника, а повод задать жесткие вопросы власти.
Хроника управленческого паралича:
📍 Лето 2022: паводок подмывает опоры, единственный мост в посёлок становится аварийным. Движение грузовиков закрывают.
📍 2023–2025: жители пишут Трутневу и Путину. Власти обещают то понтоны, то помощь РЖД, то «временный мост». На деле — ПСД переделывают несколько раз, а стройка стоит.
📍 Реальность: все 4 года в Амазар не могли завезти ГСМ и стройматериалы в нормальном объеме, а мусор из посёлка вывозили... по железной дороге.
Цена вопроса:
Теперь за ремонт заплатят почти 319 миллионов. Если бы мост починили сразу в 2022-м, смета была бы в разы меньше. Забайкальский бюджет платит за «деградацию» конструкций и нерасторопность чиновников. По контракту новый мост (114 метров, 5 пролетов) должны сдать к 15 августа 2027 года. Это значит, что амазарцам впереди светит еще одна зима в транспортной блокаде.
Справится ли опытный иркутский подрядчик там, где три года пасовал краевой Минстрой?
Источник https://zabrab75.ru
В Могочинском округе наконец-то определили подрядчика для ремонта моста через реку Амазар. Контракт на 318,9 млн рублей забрала иркутская компания «Проект-Т». Но эта новость — не повод для праздника, а повод задать жесткие вопросы власти.
Хроника управленческого паралича:
📍 Лето 2022: паводок подмывает опоры, единственный мост в посёлок становится аварийным. Движение грузовиков закрывают.
📍 2023–2025: жители пишут Трутневу и Путину. Власти обещают то понтоны, то помощь РЖД, то «временный мост». На деле — ПСД переделывают несколько раз, а стройка стоит.
📍 Реальность: все 4 года в Амазар не могли завезти ГСМ и стройматериалы в нормальном объеме, а мусор из посёлка вывозили... по железной дороге.
Цена вопроса:
Теперь за ремонт заплатят почти 319 миллионов. Если бы мост починили сразу в 2022-м, смета была бы в разы меньше. Забайкальский бюджет платит за «деградацию» конструкций и нерасторопность чиновников. По контракту новый мост (114 метров, 5 пролетов) должны сдать к 15 августа 2027 года. Это значит, что амазарцам впереди светит еще одна зима в транспортной блокаде.
Справится ли опытный иркутский подрядчик там, где три года пасовал краевой Минстрой?
Источник https://zabrab75.ru