14.07.2026 10:51
Топливный кризис начал бить не только по обычным водителям, но и по тем, кто только учится садиться за руль.
Топливный кризис начал бить не только по обычным водителям, но и по тем, кто только учится садиться за руль. Занятия с инструкторами заметно дорожают, особенно в крупных городах.
В Москве час практики у частных инструкторов уже может доходить до 5 тыс. рублей. Инструкторы объясняют рост затратами на топливо, очередями на АЗС и увеличением расходов на содержание учебных машин.
Часть специалистов уже подняла стоимость занятий на 5–10%. При этом некоторые автошколы с начала года увеличили цены еще сильнее — местами до 50%. Здесь причина не только в бензине: свою роль сыграли и изменения в программе обучения.
В итоге получение прав становится дороже сразу по нескольким направлениям. Теория, практика, топливо, обслуживание машин — все это закладывается в финальную цену. И если ситуация с горючим не стабилизируется, учиться вождению дешевле точно не станет.
В Москве час практики у частных инструкторов уже может доходить до 5 тыс. рублей. Инструкторы объясняют рост затратами на топливо, очередями на АЗС и увеличением расходов на содержание учебных машин.
Часть специалистов уже подняла стоимость занятий на 5–10%. При этом некоторые автошколы с начала года увеличили цены еще сильнее — местами до 50%. Здесь причина не только в бензине: свою роль сыграли и изменения в программе обучения.
В итоге получение прав становится дороже сразу по нескольким направлениям. Теория, практика, топливо, обслуживание машин — все это закладывается в финальную цену. И если ситуация с горючим не стабилизируется, учиться вождению дешевле точно не станет.