21.07.2026 11:08
Структуры миллиардера Владимира Лисина (#6 Forbes Russia) продали судоходную компанию «Волжское пароходство» компаниям, связанным с агрологистической …
Структуры миллиардера Владимира Лисина (#6 Forbes Russia) продали судоходную компанию «Волжское пароходство» компаниям, связанным с агрологистической группой «Деметра», сообщает Reuters со ссылкой на источники.
«Волжское пароходство» — один из крупнейших речных перевозчиков России. Компания ежегодно транспортирует более 15 млн тонн грузов, включая зерно, металлы и уголь, работая на маршрутах через Волгу, Дон, Азовское и Черное моря.
Финансовые условия сделки не раскрываются. По данным корпоративной отчетности, на второй квартал 2024 года 91% акций пароходства принадлежал компании Rumelko, подконтрольной Лисину.
В самой «Деметре» заявили, что холдинг напрямую этот актив не приобретал, но комментировать участие связанных с ним структур отказались.
Сделка выглядит логичной и с точки зрения бизнеса. Лисин постепенно избавляется от непрофильных активов на фоне сложной ситуации в металлургии, а для «Деметры», которая за последние годы стала одним из ключевых игроков на рынке зерновой логистики, собственный флот — это возможность взять под контроль еще одно звено экспортной цепочки. Особенно когда борьба идет уже не столько за урожай, сколько за маршруты его вывоза.
OZMAN
«Волжское пароходство» — один из крупнейших речных перевозчиков России. Компания ежегодно транспортирует более 15 млн тонн грузов, включая зерно, металлы и уголь, работая на маршрутах через Волгу, Дон, Азовское и Черное моря.
Финансовые условия сделки не раскрываются. По данным корпоративной отчетности, на второй квартал 2024 года 91% акций пароходства принадлежал компании Rumelko, подконтрольной Лисину.
В самой «Деметре» заявили, что холдинг напрямую этот актив не приобретал, но комментировать участие связанных с ним структур отказались.
Сделка выглядит логичной и с точки зрения бизнеса. Лисин постепенно избавляется от непрофильных активов на фоне сложной ситуации в металлургии, а для «Деметры», которая за последние годы стала одним из ключевых игроков на рынке зерновой логистики, собственный флот — это возможность взять под контроль еще одно звено экспортной цепочки. Особенно когда борьба идет уже не столько за урожай, сколько за маршруты его вывоза.
OZMAN