09.10.2026 14:33
Королева Таиланда Сутхида стала первой правящей королевой, самостоятельно пилотировавшей сверхзвуковой боевой истребител
Королева Таиланда Сутхида стала первой правящей королевой, самостоятельно пилотировавшей сверхзвуковой боевой истребитель
Ее одиночный полет на шведском многоцелевом истребителе JAS 39C Gripen состоялся на авиабазе Wing 7 в провинции Сураттхани и длился ровно 41 минуту. За действиями 48-летней супруги с земли внимательно наблюдал 74-летний король Маха Вачиралонгкорн (Рама X), который сам является опытным военным пилотом. После успешного приземления монарх лично встретил королеву с букетом цветов и вручил ей золотую нашивку Gripen Order Golden Patch, официально подтверждающую ее статус пилота этой боевой машины.
Для Сутхиды, которая в прошлом работала стюардессой авиакомпании Thai Airways, этот полет не был просто пиар-акцией ради красивых кадров. Королева имеет колоссальный авиационный бэкграунд: ее общий налет на различных типах воздушных судов (включая легкомоторные Cessna, Piper и даже коммерческие лайнеры Boeing 737-800) превышает 1188 часов.
Прежде чем сесть в кабину одиночного боевого «Грипена», она прошла изнурительный курс подготовки: отучилась на 45 теоретических классах, отработала 20 сложнейших сессий на симуляторе и налетала более 10 часов с инструктором на двухместной учебной модификации JAS 39D.
OZMAN
Ее одиночный полет на шведском многоцелевом истребителе JAS 39C Gripen состоялся на авиабазе Wing 7 в провинции Сураттхани и длился ровно 41 минуту. За действиями 48-летней супруги с земли внимательно наблюдал 74-летний король Маха Вачиралонгкорн (Рама X), который сам является опытным военным пилотом. После успешного приземления монарх лично встретил королеву с букетом цветов и вручил ей золотую нашивку Gripen Order Golden Patch, официально подтверждающую ее статус пилота этой боевой машины.
Для Сутхиды, которая в прошлом работала стюардессой авиакомпании Thai Airways, этот полет не был просто пиар-акцией ради красивых кадров. Королева имеет колоссальный авиационный бэкграунд: ее общий налет на различных типах воздушных судов (включая легкомоторные Cessna, Piper и даже коммерческие лайнеры Boeing 737-800) превышает 1188 часов.
Прежде чем сесть в кабину одиночного боевого «Грипена», она прошла изнурительный курс подготовки: отучилась на 45 теоретических классах, отработала 20 сложнейших сессий на симуляторе и налетала более 10 часов с инструктором на двухместной учебной модификации JAS 39D.
OZMAN