17.06.2026 11:27
⚠️В России планируется повышение стоимости техосмотра автомобилей.
⚠️В России планируется повышение стоимости техосмотра автомобилей. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) разработала поправки к методике расчета предельного размера платы за технический осмотр, утвержденной приказом от 30 июня 2022 года № 489/22.
Основные изменения включают:
➡️Установление единого предельного размера платы без учета налога на добавленную стоимость (НДС) и государственной пошлины за внесение данных в Единую автоматизированную информационную систему (ЕАИСТО) при оформлении диагностической карты. Исключение составляют субъекты РФ, где действуют районные коэффициенты и надбавки к заработной плате. Для таких регионов предельный размер платы будет рассчитываться отдельно для операторов, работающих в этих районах.
➡️Пересмотр подхода к учету влияния бизнеса (операторов) на тарифы. Если сейчас для формирования тарифов на следующий год регионы должны собрать данные от не менее чем 50% операторов, то в будущем достаточно будет получить информацию от 35%. Если квота не будет достигнута, тарифы будут повышаться в соответствии с инфляцией, как и ранее.
➡️Пересмотр методики расчета предельного размера платы за техосмотр с использованием метода индексации, без учета НДС и пошлины ЕАИСТО.
➡️Увеличение базового тарифа на техосмотр для легковых автомобилей с текущих 913 рублей до 1155 рублей. Для других категорий транспортных средств тарифы также будут повышены: с 321–1966 рублей до 406–2487 рублей.
Заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с общественными наблюдательными комиссиями Общественной палаты Александр Холодов прокомментировал предложение ФАС: «Мне кажется, таким образом систему техосмотра пытаются привести в нормальное состояние, сделать её честной и экономически выгодной. Операторам будет более целесообразно содержать станцию, что, в свою очередь, стимулирует создание новых станций. Когда появится достаточное количество станций техосмотра, можно будет вводить обязательный техосмотр. Основной сдерживающий фактор сейчас — отсутствие нужного количества станций».
Основные изменения включают:
➡️Установление единого предельного размера платы без учета налога на добавленную стоимость (НДС) и государственной пошлины за внесение данных в Единую автоматизированную информационную систему (ЕАИСТО) при оформлении диагностической карты. Исключение составляют субъекты РФ, где действуют районные коэффициенты и надбавки к заработной плате. Для таких регионов предельный размер платы будет рассчитываться отдельно для операторов, работающих в этих районах.
➡️Пересмотр подхода к учету влияния бизнеса (операторов) на тарифы. Если сейчас для формирования тарифов на следующий год регионы должны собрать данные от не менее чем 50% операторов, то в будущем достаточно будет получить информацию от 35%. Если квота не будет достигнута, тарифы будут повышаться в соответствии с инфляцией, как и ранее.
➡️Пересмотр методики расчета предельного размера платы за техосмотр с использованием метода индексации, без учета НДС и пошлины ЕАИСТО.
➡️Увеличение базового тарифа на техосмотр для легковых автомобилей с текущих 913 рублей до 1155 рублей. Для других категорий транспортных средств тарифы также будут повышены: с 321–1966 рублей до 406–2487 рублей.
Заместитель председателя комиссии по безопасности и взаимодействию с общественными наблюдательными комиссиями Общественной палаты Александр Холодов прокомментировал предложение ФАС: «Мне кажется, таким образом систему техосмотра пытаются привести в нормальное состояние, сделать её честной и экономически выгодной. Операторам будет более целесообразно содержать станцию, что, в свою очередь, стимулирует создание новых станций. Когда появится достаточное количество станций техосмотра, можно будет вводить обязательный техосмотр. Основной сдерживающий фактор сейчас — отсутствие нужного количества станций».