🚢 СВО расширяется на международное судоходство Сразу два громких заявления прозвучали из российского руководства, и оба

🚢 СВО расширяется на международное судоходство

Сразу два громких заявления прозвучали из российского руководства, и оба касаются одной крайне чувствительной темы - безопасности судоходства и возможной эскалации противостояния на море.

Сначала Владимир Путин заявил, что Россия будет зеркально реагировать на возможные действия западных стран против российских торговых судов. Причём речь идёт не только о тех же акваториях, где может возникнуть конфликт, но и о любых районах Мирового океана, включая Тихий океан.

А затем и Дмитрий Медведев сказал:

"Россия считает себя вправе принимать меры против торговых судов государств-противников при наличии оснований подозревать перевозку грузов военного назначения".

Интересно, что помимо захвата коммерческих судов, где под видом гражданских изделий провозятся военные, можно их просто топить. Представте как неизвестный дрон, который появляется Бог знает откуда, врезается в корабль перевозивший военные грузы для Украины, а за ним ещё и ещё штук пять. А на все нападки мировой общественности никаких комментариев не давать. Типа само по себе случилось, а ответственность никто на себя не берёт. При этом, как мы знаем, компоненты в дронах все зарубежные. То есть, все концы в прямом смысле в воду.

💂‍♀️ Пусть задают все вопросы к тем, кто БЭКи придумал. Тогда и до Франции, и до Британии и до других последователей ретивых кривозубых багетов дойдёт, что в эту игру можно играть вдвоём. А то, как захватывать российские судна, так они смелые...

Фактически российское руководство даёт понять, что если торговое судоходство превращается в инструмент давления и элемент военного противостояния, то подобные правила начинают действовать для всех участников процесса без исключений. Если кто-то считает нормальным задерживать российские суда под различными предлогами, то рано или поздно аналогичные вопросы могут возникнуть и к грузам противоположной стороны.

Именно поэтому события последних месяцев в Чёрном море многие рассматривают не как отдельные эпизоды, а как проверку новой модели поведения. Мир постепенно входит в эпоху, когда морская логистика перестаёт быть исключительно коммерческим вопросом и становится частью большой геополитической борьбы.

✊ Для Лондона, Парижа и других европейских столиц это может оказаться неприятным открытием. Долгое время там привыкли исходить из того, что риски существуют где-то далеко от собственных торговых маршрутов. Если начинается игра с задержаниями, арестами, досмотрами и блокированием российских кораблей, то никто не должен рассчитывать на иммунитет. Зеркало вещь упрямая, оно всегда показывает то, что находится напротив.